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由於發生了人質劫持事件,朱鐵軍、林振華一行的出國手續辦得異常快捷。短短三天時間,整個處理人質事件的工作組已經坐上飛機,經巴基斯坦的卡拉奇轉機,飛往與蘇丹毗鄰的衣索比亞首都亞的斯亞貝巴。他們將從那裡再乘車前往南部蘇丹的錫雅部落。

當年的傳媒不像今天這樣發達,而且諸如海外工人被劫持這種壞訊息,一般是不會報道出來的。所以,人質事件已經發生了好幾天,國內公眾對此並不知情。這樣一來,當然也就使得漢華重工承受的壓力要小得多了。

但公眾不知情並不意味著官員也不知情,這麼大的事情,肯定是要逐級上報的。從林振華接到來自非洲的電話之後算起,兩個小時之內,中央領導已經得知了此事,並責成相關部門成立應急小組,商量對策,化解危機。

一時間,外交部、安全部、軍方、外貿部、國家計委、體改委、機械委等部門都忙得雞飛狗跳。有人開始追究這個專案的來龍去脈,聲稱批准此專案的部門需要對此負責。還有些人則把矛頭直指漢華重工,說他們放著好端端的國內現代化建設不去搞,非要跑到非洲去出什麼風頭,現在出事情了,相關領導必須受到紀律處分。

外貿部的高祖興聽到這些指責的時候,當即就拍了桌子,說這個專案是自己一手促成的,誰要追究責任,就找自己好了。高祖興已是奔六的歲數,仕途上沒什麼指望了,屬於敢說敢幹的那種人。他在中央各部委裡頗有一些威望,口碑也非常好,別人想整他也不容易。有了高祖興這一發飈,很多人也就不好再說什麼了。

接著,國家計委的何海峰也出來說話,表示中國企業走出去是中央領導一貫支援的事情,出現各種事情也都是預料之中的,並不足為奇。他還列出了證據,說明我國過去的對外經濟合作或者其他外交活動中,也都出過人員傷亡的情況。這一次只是一個意外事件,而且目前人質還是安全的,追究責任未免太早。

再往後,軍方和安全部也發話了,認為類似漢華重工這樣的企業在海外開拓市場,對於構建中國的安全格局是有利的,未來還應當繼續鼓勵。

有這麼多人出來說話,那些指責的聲音就逐漸弱下去了。最後,各家單位坐在一起,討論出了一個對策,那就是接受漢華重工提出來的方案,由漢華重工派人前往非洲去與劫持者談判,聽聽對方開出的條件再說。

除了漢華重工之外,外交部方面當然也要派人參加。在國內的人員尚未出發之前,中國駐蘇丹使館的工作人員已經前往錫雅部落去了解情況去了。據他們從非洲傳回來的訊息稱,劫持者堅持要和錫雅煉油廠專案的建設方進行談判,其他人一時還插不上手。

“林經理,對於這次解決人質危機,你們是怎麼考慮的?”在飛機上,外交部派出的官員姜雅菁這樣問林振華道。

姜雅菁和林振華也算是個熟人了,林振華最早一次組團去泰國賣軍艦的時候,姜雅菁就在代表團裡,從那時候算起,他們已經有六七年的交情了。

聽到姜雅菁的問話,林振華說道:“我們的考慮是,人是最重要的,無論劫持者提出什麼樣的要求,我們都會在保證被劫持工人人身安全的前提下,予以考慮。”

“你是說,無論什麼條件你們都會答應嗎?”姜雅菁問道。

林振華道:“基本上是這個意思吧。當然,我們是要和劫持者進行談判的,如果談判未果,在沒有其他辦法的情況下,我們也只能是答應對方的條件了,救人是最重要的。”

“如果對方提出要贖金呢?”

“那我們當然也得照給。”

“如果贖金的金額很高呢?我聽說,國外一個綁架案,贖金有時候高達幾十萬美元的。”姜雅菁擔憂地說道。

“幾十萬?如果沒有

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