第653章 世界領先

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母中使用這樣的設計。

高溫氣冷堆使用的冷卻介質是氦氣，氦氣在反應堆中被加熱到750度左右，透過迴圈系統把熱帶到反應堆之外。在這個時候，有兩種把熱能轉化為機械能的模式。

第一種模式是透過一個換熱系統，用高溫氦氣加熱第二回路中的水或者其他介質，再利用形成的水蒸汽或者其他高溫氣體推動蒸汽輪機做功。這種方式與輕水堆類似，技術上也相對比較成熟，但缺陷也比較明顯：一是需要兩個迴路，使整個系統的體積變大，裝置數量增多，提高了維護成本；二是增加了一次熱交換過程，在換熱過程中不可避免地會出現損耗，導致熱效率降低。

第二種模式也就是張逸華所提出的模式，即取消第二回路，直接用高溫氦氣驅動汽輪機做功，這樣既簡化了結構，也能提高熱效率，是一種非常有前途的模式。在這個模式中由氦氣直接驅動的汽輪機，就是氦氣輪機。或者嚴格地說，是在核島的第一回路中使用的氦氣輪機。截止到目前為止，世界上已經存在的氦氣輪機僅僅能夠應用於第二回路，在第一回路上使用的氦氣輪機尚處於實驗之中。

張逸華是一個技術痴，自從自己的研究方向由飛機發動機轉向工業汽輪機和燃氣輪機之後，他便開始廣泛涉獵相關的技術，氦氣輪機的技術也是在這個時候進入他的視野的。

一開始，張逸華覺得這種代表著世界頂尖水平的技術與中國的國情尚有差距，所以只是對其加以關注而已，並沒有想到自己的有生之年能夠衝擊這項技術。隨著中國經濟實力越來越強，技術上與國際先進水平的差距越來越小，張逸華的心便開始活動了。在他看來，如果能夠有機會參與一項世界領先的技術研究，也就不枉今生了。

林振華對於這些事情多少有些瞭解，氦氣輪機這個詞，張逸華在集團辦公會議上也已經說過不止一次了。集團曾經研究過這個專案的可行姓，最後的結論是涉及到的技術環節太多，未來的市場前景也不夠明朗，像這樣的專案，如果沒有國家牽頭，僅憑一家企業的力量去做，是非常困難的。

林振華沒有想到的是，在漢華集團否決了這個專案之後，張逸華居然走了一條“曲線救國”的道路，拉著海軍把這個專案又重新提出來了。

“林總，這一次和過去不一樣。”張逸華向林振華解釋道，“過去咱們沒有國家的支援，靠咱們漢華一家來做，肯定是不行的，很多方面的技術人才和技術積累都不足。但這一次就不同了，科工委的洪豐副主任說了，要調集全國的精兵強將來攻克這個難題。在前期，華青大學核能技術研究院的教授們已經做了許多開創姓的工作，只要把生產部門的力量投入進去，突破這個技術難關，是完全有把握的。”

“老劉，你的看法呢？”林振華扭頭看著劉向海。

劉向海笑道：“我是搞推進器的，對於核能和熱機這方面，沒有發言權。不過，科工委組織的幾次技術論證會我都參加了，從專家們的意見來看，咱們國家突破氦氣輪機技術的條件已經成熟了，現在就差一把火候了。”

林振華也笑道：“呵呵，如此說來，我就是那把火候了？說說吧，需要我做什麼？”

“人，財，物。”劉向海伸出三個手指頭。

“人，財，物，這些我都出了，那還要你們幹什麼？”林振華笑呵呵地問道。

劉向海道：“當然不可能全讓你出了。人，主要是老張他們這個團隊，這段時間可能需要徵用一下了。你們漢華這些年搞工業汽輪機和燃氣輪機，積累下不少經驗，搞氦氣輪機，少不了你們這次精銳的團隊。”

林振華點點頭道：“這個沒問題。不過，老張，你得留下一半的隊伍，公司裡工業汽輪機和燃氣輪機的研發和技術服務，不能停下，明白嗎？”

“