第595章 今非昔比

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年，船用60萬千瓦燃氣輪機也試車成功，目前正準備應用於劉向海他們正在建造的5萬噸級常規動力航母。

在研製船用燃氣輪機的同時，張逸華所帶領的團隊還開發出了用於乙烯壓縮機、中央空調以及電廠的各類燃氣輪機產品，其姓能指標達到了國際一流水平。這一次林振華到法蘭克福裝備展來，燃氣輪機就是他打算重點推銷的產品之一。正因為有了這樣的底氣，所以他對於努扎馬的傲慢絲毫也沒有怯意。

“努扎馬先生，請你不要用舊眼光來看待中國產品。中國有句老話，叫做長江後浪推前浪。alk等西方公司的確曾經在技術上領先於我們，但十幾年時間過去了，難道我們就不能迎頭趕上嗎？”林振華對努扎馬說道。

努扎馬半信半疑地搖著頭，說道：“對不起，林先生，我對你的這個觀點不太信服。你有什麼理由讓我相信你們的技術能夠超過alk呢？要知道，你們在前進的同時，他們也在前進。”

林振華道：“我只需要舉一個例子，你就明白了。目前全球最大的8萬噸級模鍛機是在中國，而且是在我們漢華重工集團。至於alk嘛，它連3萬噸模鍛機都沒有，它的粉末冶金葉輪，還要運到美國去加工。事實上，我們在前進，而他們，還在原地踏步。”

“這……”努扎馬啞口無言了。

努扎馬能夠當上戈馬國的工業部副部長，自然也是有幾把刷子的。他知道，當今製造高溫材料的主流技術就是粉末冶金技術，而粉末冶金工藝的一個重要步驟就是高壓模鍛，要把金屬粉料放到幾萬噸的模鍛機下面去鍛壓成型。模鍛機的壓力，直接影響到粉末冶金技術的水平，而正如林振華所說的，alk並沒有自己的大型模鍛機，它的許多粉末冶金件需要運到美國去，用美國的4.5萬噸模鍛機來鍛壓。

由於缺乏自有的大型模鍛機，alk在粉末冶金方面很難取得技術突破，目前其製造的第三代燃氣輪機，葉片材料使用的是美國通用公司的技術專利，這是alk的技術瓶頸之一。

漢華重工在幾年前建成了全球第一臺8萬噸模鍛機，有了這臺模鍛機，漢華的技術人員就能夠隨心所欲地進行粉末冶金材料的實驗了，這使得漢華的粉末冶金材料研究出現了井噴式的突破。林振華的妹妹林芳華如今已是華青大學機械系的材料實驗室主任，世界上小有名氣的材料學家，她的許多實驗都是藉助於漢華的8萬噸模鍛機來做的，這是她的國際同行們無法獲得的條件。

科研和玄學所不同的地方，在於科研其實是有規律可循的。你只要把該做的事情都做到了，那麼就能夠獲得相應的成果。科技強國與弱國之間的區別，在於各自的條件不同。在此前，中國的大學和科研院所實驗條件遠遠不及西方國家，科研經費也少得可憐，光憑科研人員在圖書館裡寫寫算算，哪能拿出什麼優秀的成果？

如今的情況就大不相同了，中國的國力提升了，在科研方面的投入不斷增加。許多國外有的實驗條件，國內也陸續配備了。甚至有些國外達不到的實驗條件，國內也可以提供。再加上有充足的科研經費砸進去，各種成果自然也就如春筍般破土而出了。

見努扎馬不吭聲了，林振華也不再逼他。他拿出一套資料，交給努扎馬，說道：“好吧，這是我們漢華重工所提供的燃氣輪機的技術資料，還有星北重機的發電機組的資料，努扎馬先生可以拿去再研究一下，如果你們有意拿這些資料和alk的產品去對比一下，我們也不反對。”

“謝謝林先生。”努扎馬接過資料，滿臉窘迫地和穆拉比一起退出了洽談室。他隱隱能夠感覺到，林振華對他說的這些，應當是真實可靠的。如果漢華的產品的確能夠達到alk的技術水平，而價格方面又一如既往地便宜，那麼他還真沒什麼理由拒絕。