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最有利的，”沈淮笑道，“我倒是怕第二個方案吃相太難看，才想著提議對渚江造船廠全面改制，我的態度是資源也要，包袱也不丟給省裡，之後由省裡對新的船企參與持股，參與監管、吃紅利就可以了……”
李谷苦笑一下，說道：“這是未來改制大的方向，但眼下啊，還是要考慮方方面面的反應跟阻力，你就悶頭佔便宜得了……”
恆洋船舶目前在西山島建成的一期工程，才具備十萬載重噸的年造船能力，在國內的船企裡不能算規模很大，甚至只及寶和集團在西陂閘港投資建造船廠規模的一半。
要是恆洋船舶能跟渚江造船廠全面整合，新的企業年造船能力將一下子提高三十萬載重噸以上，將能立即躋身國內一流船企之列。
此外，渚江造船廠歷史悠久，依靠淮海工業大學，已經形成一整套的產學研體系，既是包袱，也有恆洋船舶當前極需的資源。
既然梅鋼系要跟計經系在新的融投資平臺上進行一定程度的合流，沈淮自然沒有白白貢獻的道理，一些股權資產的利益可以出讓，讓省裡參與享受梅鋼高速成長的紅利，但省屬企業體系裡的一些優質的工業資產、資源，是沈淮所眼饞的。
這也是東江證券案發，梅鋼系所能獲得的最大好處。
“如果說，我同意將梅溪開發集團都拿出來整合呢？”沈淮問道。
“你還真是捨得下血本啊？”李谷倒吸一口涼氣，驚訝的說道。
“梅溪開發集團畢竟是屬於地方的，只要保證地方利益不受損，我還能一輩子都將梅溪開發集團控制在自己的手裡？”沈淮笑著問。
“那行，吃過飯之後，我跟郭市長、老孟他們談，先看看他們的意見才說。”李谷說道。
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