第四百五十二章 一面倒的空戰（求訂閱、求月票、求各種！！！）

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經超出瞭望遠鏡的有效距離，所以暫時判斷不出北面的中國部隊到底有多少人，不過遠遠地依稀可以看出那裡似乎有坦克。

按照伊索夫少將的想法，空軍一來就對北面的中國部隊進行地毯式轟炸，尤其是對中國的裝甲部隊和炮兵部隊進行轟炸，到時候他的裝甲部隊再對突遭打擊的中國部隊進行集團衝鋒，勢必可以重創北面的那支軍隊。

然而計劃永遠趕不上變化，伊索夫的命令剛剛下達，天空中剛剛露出頭的蘇聯航空師就遭到了高空中已經埋伏已久的北方空軍的偷襲。

“砰砰砰！”

屬於30毫米機炮特有的沉悶炮聲不但地在空中響起，接著一架架蘇聯戰機被擊落，甚至是凌空解體。

這次蘇軍南下增援作戰共有2個航空師，一個是由伊16戰鬥機組成的戰鬥機師、一個是由中程轟炸機組成的轟炸機師。因為不久前曾有大量的蘇聯志願飛行員在北方空軍服役，所以蘇聯自認為對於中國空軍的情況很瞭解。正因為如此，蘇軍高層認為最起碼在空軍方面他們是佔有絕對優勢的，可以說已經立於不敗之地了。

殊不知他們所瞭解的東西都是過去式，現在北方空軍早已經將那那些老舊的伊系列戰機全部剔除，現在北方空軍的主力戰機為殲5戰鬥機、殲6戰鬥機以及武直九。經過近8個月的發展，現在北方空軍已經擁有726架殲5戰鬥機、705架殲6戰鬥機以及876架武直九。

除此之外，北方空軍還有488架戰略轟炸機和756架大力神運輸機，而北方空軍的航空旅的數量也擴編到了10個，其中負責戰鬥機旅5個、轟炸機旅2個、運輸機旅3個、偵察機大隊1個，另外還有4個陸航旅，就空中力量的數量而言，第八戰區並不比蘇聯差，要是說戰鬥力的話，裝備有殲5戰鬥機、殲6戰鬥機以及武直九的北方空軍更是完爆蘇聯空軍。

天空中的戰鬥還在繼續，蘇聯空軍恐懼的發現，他們座下的戰機竟然連中國空軍的尾巴都抓不住，相比而言，中國空軍座下的那種奇怪的戰鬥機不管是在速度上還是火力上都遠遠超出了他們的座機。再加上數量上的劣勢，因此從一開始蘇聯空軍就陷入了危機。

蘇聯空軍裝備的伊16戰機是1933年由波利卡波夫開始設計的，它是蘇聯第一種懸臂式下單翼，可收放起落架的戰鬥機。1934年2月18日由著名飛行員v.p.chkalov進行試飛。1935年在紅場紀念五一國際勞動節的群眾集會上首次露面，編隊飛過紅場上空。隨後，開始裝備部隊。

伊16機身粗短，低單翼木質硬殼結構，使用一具九汽缸星形氣冷發動機，發動機只是簡單地罩著加強防護但沒有減阻措施，使用開放式座艙和收放式後三點起落架，設有兩葉式變距螺旋槳，並首創了裝甲座艙。極速每小時440公里，升限9000米，從起飛上升到五千米需時6分18秒，航程810公里。裝備有兩挺7.62毫米口徑機槍。

儘管伊16戰機很多創新的設計直接刺激了在三十年代的航空界競爭，但是依然不能否認這種飛機在二戰開戰時就已經開始落伍，被世界主流戰機遠遠拋在了後面。而蘇聯遠東軍區之所以還擁有大量的這種戰機，完全是因為在諾門罕戰役武裝衝突中，伊16有很好的戰果，曾經一度將日軍裝備的九五式戰機打的潰不成軍。

反觀北方空軍裝備的兩款主力戰機，不說先進的殲6，就拿相對落後的殲5來說，不說別的，單單殲5的內部裝置就不是這個時代的戰機所能比的，相對於伊16內部簡單的機載裝置而言，殲5機載的超短波指揮電臺、無線電羅盤、無線電高度表、信標接收機、敵我識別器、護尾器、測距器等堪稱豪華。

與伊16戰鬥機相比，殲5最大的特點就是快，最大平飛速度:1145km/h接近