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大明的商人突然發現，在南洋地區開設造船廠，絕對是一本萬利的買賣，絕對是不愁訂單跟售出的。
要說在造船技術上，大明說第一，誰還敢說第二啊。
最好的工匠跟技術，也並非是全部掌控在大明朝廷的手裡，很多世家，尤其是最初搞走私海貿的那批人，他們的工匠與技術，比之朝廷可不會差。
朱英引導海貿經濟以來，造船業興盛發達，也有了更多的人加入其中，除開火器學堂外，匠學堂並沒有限制畢業的學子強制進入到官府創辦的造船廠。
朱英完全不擔心這些靠著海貿買賣的世家，因為他們的根在大明。
倘若是離開大明，沒有了大明的背景，又能產生多大的威脅呢。
況且現在的造船水平，其實總體來說並不存在很大差距，說到底還是在質量上。
只要製造出蒸汽鐵甲船，那就能徹底的奠基大明領先世界的水平。
也只有在蒸汽機上，才會打破現在傳承的造船技術，實現技術壁壘。
木質船的製造，其實已然經過上千年達到了瓶頸。
很快。
在占城地區，就有大明商人透過賄賂占城貴族，官員，佔據了一大片領地，開辦了新的造船廠。
為了取得大明支援，這第一批吃螃蟹的商人很是聰明，直接送了兩成乾股到大明吳王朱允炆的手裡。
不得不說，在宋忠的帶領下，朱允炆現在已經懂得了很多。
目前漢學堂在占城所有城池都有大量開設，占城的貴族們顯然無法阻擋來自於大明的壓力。
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