第849章 雷酸貢和紡織機

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科技局做了試驗，裝了五十石糧食重量的大車，現在的蒸汽機就無法推動。

“要高壓。”丁毅下意識道：“還得在壓力上面想辦法。”

世界上第一臺推動機車在軌道上走的，就是高壓蒸汽機。

“你們再造個軌道，僅用大車阻力非常大，難怪你們推不動。”丁毅興致來了，立刻叫人拿上圖紙。

李忠義也知道丁毅經常興致或靈感來了就會畫圖，果然早就準備好。

丁毅畫了火車和鐵軌。

“有了軌道後，一方面可以固定方向，一方面降低阻力，蒸汽機的就可以推動大車了。”

匠作局直接用大車上裝滿東西，肯定推不動啊。

“皇上每次的想法，都讓人耳目一新。”米託也佩服道。

好在丁毅臉皮厚，坦然自若。

丁毅讓匠作局先造一百米的軌道，然後用蒸汽機帶動箱子試一試。

當然，最主要還是要改進蒸汽機，增強動力。

其實蒸汽機有單缸雙缸甚至多缸之分，但丁毅不懂啊，只能全靠工程師們自己琢磨。

好在他集中了這個時代亞洲和歐洲的頂尖科學家，不像後世那些科學家都是一個人孤身奮鬥。

接著丁毅又看了科技局很多新的發明。

這邊專門研究製造新機器。

新的車床，鑽床，鏜床，刨床，最讓丁毅驚奇的是，他看到了新的紡紗機。

早期在旅順發展時，丁毅為節省開支，都是直接從松江徐氏和江南一帶購買生絲或棉、絨等物，然後自己紡紗織布。

當時整個大明用的都是宋元傳下來的水轉大紡車。

當時他是世界上最早利用水力紡紗的機械，比西方的水力紡紗機要早四個世紀。水轉大紡車發明在南宋(1127-1279年)後期，在元代(公元1206年—1368年)盛行於中原地區。

這種水轉大紡車結構較為複雜，由轉錠、水輪和傳動裝置等三部分組成，體積龐大，全長約9米，高2.7米。透過將水的動能轉化為大紡車的動能，實現自動化的工作。每臺紡車每天可紡紗100斤，效率是一般紡車的30多倍，堪稱是當時世界上最先進的紡紗機器。

丁毅還是從松江徐氏那裡得到的機器原型，然後在旅順自制，用來織布，這樣做的效果是，比起直接買布來縫製衣服，他可以節省一半以上的開支。

當時旅順比較窮，他這麼做也是為了節省開支。

隨著他現在統一全國，登基為帝，改進和擴大綢布的生產，就放上議程。

歐洲到18世紀工業革命才出現改良的紡紗機，這個時候的歐洲，到處戰爭，沒有安定的生活，自然沒人關注到紡紗上面。

所以丁毅肯定需要走在前面。

科技局從三年前就開始研究改進，此次丁毅看到的，就是經過改進的新紡紗機。

新的紡紗機類似於18世紀的珍妮紡紗機，有16個錠子同時運作，它還可以依設定次序操作多個紗線，這讓他的效率得到大量的提高，每臺紡車每天可以紡妙兩百斤。

而紡紗機最重要的改革就是動力源。

中國是最早用水力的，歐洲也是在18世紀後才發明水力源紡紗機。

運用水力操作的機器，在紡織工業史上佔有極重要的意義，那就是以前使用手工操作機器時，紡織工人可以在家操作機器，可是一旦使用動力後，工作者就無法離開動力源，因而被視為工廠制度的開端，歷史上首批工廠的建立就是為了製造紡織品。

原歷史上，1785年，理髮匠埃德蒙·卡持賴特發明了水力織布機，使織布工的效率一下子提高了四十倍。同一年，泰利斯將蒸汽機用到了紡織