第四百二十七章 人中龍鳳

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一切進展出奇的順利。

最先開始有所動作的乃是棲霞商行。

除了太平府開始興建各處的貨倉，以及應對將來大量海外商品的渡口和碼頭，加修一些鐵路的支線。

便是下訂了大量的船隻。

為此，大量的船塢也需興建，造船的船塢裡，大肆的招募船匠和勞力。

此時下西洋的熱潮已經過去，可是大量造船的匠人卻依舊還在，如今大肆的招募，讓這些本為匠戶之人，被太平府的薪俸所吸引，因而，大量自福建、江浙一帶的船匠開始湧入。

而對船塢而言，如何能迅速的製造出可以下海的海船，便可掙個盆滿缽滿，因而，為了加快製造的流程，各個船塢也各自絞盡腦汁。

這和當初製造下西洋的艦船不同。

下西洋的船隻，是朝廷下了旨意，官府督造。

而這船塢製造，因為訂單極多，為了加緊交付，在人力管理以及製造流程上，便有最佳化的空間。

而但凡任何一個船塢最佳化了流程，改進了工藝，其他的船塢則會毫不猶豫立即開始照抄，在此基礎上，更多船塢苦思冥想，繼續最佳化。

造船是一個大工程，既牽涉到了木料以及木料的處理，還有船漆、金屬構建、帆布、纜繩等等的行業。

正因如此，各縣的作坊，也開始拔地而起。

棲霞商行這邊下訂了許多的商船之後，已經開始有商行開始跟進了，其他的商行雖然未必敢篤定這海貿能夠掙來大筆的銀子，可至少知道，棲霞商行是不會做賠本買賣的。

緊接著，便是其他的小商人也開始跟進。

只是一艘海船的價格高昂，若是還要購置貨物，招募大量的水手以及船員出海，花費巨大。

這已不是小商戶能夠承擔的。

可眼看著如此好的買賣，若是無動於衷，實在讓人眼饞。

而此時，市面上開始出現了一些穿針引線之人。

這些人遊走於棲霞上上下下，藉著自己的信譽，開始組織人訂立合夥購船的契約，他們往往有足夠的信譽，同時，還精通律令，當然……他們往往還巧舌如黃。

而馬愉，就是其中之一。

他乃山東舉人。

在大明，可能在太平府這個地方，讀書人的地位已經大大降低，一般的秀才，人們也未必能高看一眼。

可舉人顯然不同，舉人在明初，是可以直接去吏部選吏，並且做官的，最低也能外放做一個縣中的縣丞或者主簿。

說穿了，人家是有官身之人。

不只如此，馬愉在山東的鄉試之中，得的乃是解元。

他之所以沒有選擇去做官，是因為他還想參加會試，中進士。

這山東布政使司的解元，基本上就形同於一只腳踏進了進士的行列了，將來甚至運氣好一些，能在進士中名列前茅，直接成為庶吉士，也未必沒有可能。

可以說，這樣的人，絕對屬於明日之星。

如此一來，這就給了馬愉許多可操作的空間，他先聯絡了棲霞所在的山東商會，這裡多是山東籍的商人，他們在京城做買賣，或是落地于山東。

既是同鄉，那就好說話，馬家在山東地面，乃是書香門第，人脈還是有的，許多商賈見他願意接近，求之不得。

要知道，不少的商賈雖在棲霞做買賣，可大量的貨物，卻需發往山東兜售，能認識馬愉這樣的朋友，若是在山東那邊遭了官吏的刁難，你可能花幾千上萬兩銀子也未必能解決，可這馬愉修一封書信，便可解決這一樁麻煩。

說穿了，混的圈子不一樣，你覺得頭痛的事，對人家而言，不過是舉手之勞而已。

馬愉隨即，開始在不少大商賈的幫助