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蒸汽輪機設計出來了,距離火車時代還會遠嗎?

遠,很遠!

因為,大明朝太窮了。

自永樂大帝以後,大明開始禁海,這個昔日的世界首富、海上霸主就開始走下坡路。

朱由檢將自己關在乾清宮的暖閣裡,連續三天沒有上朝,終日飲酒作…

咳,終日殫精竭慮,為大明朝的鐵路事業想辦法。

說到底,還是因為沒銀子。

要修築鐵路,技術問題不大,朱由檢將一幅“鐵軌鋪設方式草圖”交給徐光啟、宋應星二人,經過一番深思熟慮和討論,明確表示完全可以做到。

而且,他們可以在短時間內設計製造出一臺“火車頭”。

技術方面,鐵軌的材料成為目前最大的難關。

大明的冶鐵技術相對比較發達,產量也大,只要有銀子就可以大批次收購生鐵。

但也僅僅是鐵。

要修鐵路,名為“鐵軌”,實際上是鋼軌,無論是硬度、韌性還是伸縮性,其要求超乎想象!

朱由檢對“鋼鐵是怎樣練成的”一知半解,只是依稀記得“焦炭鍊鋼”、“硫超標”等一鱗半爪。

不過,就憑這幾點,徐光啟、宋應星二人已然大受啟發,很快就回去做實驗去了。

……

崇禎元年,二月初二。

龍抬頭。

朱由檢大宴群臣。

席間,趁著酒酣耳熱之際,魏忠賢大聲向草包皇帝“道喜”,稱山西大同府的朔平,發現一處儲量驚人的“露天煤礦”!

此訊息一出,朱由檢尚未有所表示,眾位大臣卻似乎吃了一驚,紛紛向皇帝道賀。

尤其是以錢謙益等為首的文官清流們,更是激動的不行,他們極力鼓動朱由檢,必須要以最快的速度和最先進的開採技術,對朔平的露天煤礦進行開發。

朱由檢神色淡然,慢條斯理的喝著酒,溫言笑道:“不就是一個露天煤礦麼?沒什麼大驚小怪的。

要說煤礦,咱京師西郊的門頭溝煤礦,不也挺大的嘛,每年也有好幾百萬斤產量呢。”

“陛下有所不知,門頭溝煤礦……其實應該關停!”

錢謙益上前一步,沉吟著說道:“門頭溝煤礦產能不足,致使京師煤炭價格虛浮偏高,而且,京師重地,數萬礦工聚集在一起,實為隱患啊陛下!”

其他大臣也紛紛附和,請求徹底關閉門頭溝煤礦。

朱由檢微微點頭,卻沒說什麼。

錢謙益等人的話,有些道理,但究其根本原因,卻還是利益。

門頭溝煤礦是私窯,因為產能不足,礦工生活極為清苦,所以,長期因為交不起礦稅的問題,與朝廷對抗。

甚至,在萬曆二十八年、天啟二年,分別發生兩起劇烈衝突,數萬礦工衝進京城“講道理”,差點釀成大禍。

而最根本的矛盾,則是一些官吏、富商一直想插手煤礦生意,卻始終被拒……

此刻,聽到儲量驚人的露天煤礦,這對門頭溝煤礦來說,簡直就是致命一擊。

“萬歲爺,據大同府那邊的飛鴿傳書,朔平露天煤礦土層只有四五丈,煤層數十丈,就算每天採挖百萬斤,也足足能採七八百年……”

魏忠賢不失時機的加了一把火。

“陛下,請下旨吧!”

“陛下,請為大明江山社稷,下旨開採吧!”

朱由檢醞釀了一會兒情緒,一口喝乾一大杯御酒,搖頭苦笑道:“眾愛卿…朕有難言之隱啊!”

“大同府的露天煤礦,朕其實早已知曉,只不過,一直都不曾說出來,為什麼呢?

一句話,朝廷沒銀子啊,眼看著一座金山銀

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