第637章 修鐵路

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陣，就能輕鬆封鎖城牆上的缺口，而攻方只能依照添油戰術逐次投入兵力，最終被逐一的獵殺。

這樣一來，城牆的缺口非但不會成為坦途，反而會成為進攻方的絞肉機。

反而如果不轟塌城牆，順著梯子爬牆的話，就可以避免建奴大炮的湖臉，因為建奴的大炮沒辦法將炮口朝下，直接轟擊梯子上的明軍，至於城外遠處，明軍早就已經挖好了折線壕溝直達城牆根，也同樣可以避免建奴大炮轟擊。

所以江天一才說，不拆城牆進攻反而容易。

因為不拆除城牆，只需面對建奴的燧發槍及傳統守城兵器。

然而崇禎卻說道：“朕也早就告訴過你，拆城牆並不是為了攻城，而只是為了給北京城內的建奴貴族及漢族官紳施加心理壓力而已。”

江天一心疼的說：“那也不用轟開那麼大的一個缺口。”

崇禎說道：“那如果朕告訴你，等這次光復京師之後，朝陽門到東便門之間的城牆會被整體拆除，你豈不是要更加的心疼？”

“為何？”江天一吃驚的問道，“為何非要拆除城牆？”

這下不光江天一，便是徐應偉、鄭森等士子也都看過來。

“因為要修鐵路。”崇禎說道，“鐵路要從城外直通城內。”

“鐵路？”鄭森、徐應偉、江天一等士子一下瞪大眼睛，“真的要修鐵路？”

早在格物科成功造出蒸汽機之後的當天，聖上就曾經跟他們說起這個鐵路，說是用鋼條和木頭在大地上鋪出一條軌道，然後用蒸汽機拖著數十上百節裝了鋼輪的車廂，可以在軌道上快速賓士，兩個晝夜就能從南京跑到北京。

在當時，眾士子都覺得聖上只是說說而已。

卻萬萬沒有想到，聖上竟然真打算修鐵路。

“當然。”崇禎道，“光復京師後頭一件事就是修建鐵路，以鐵路作為紐帶，將留都和京師連為一體，從此之後南北兩京就將合為一體。”

鐵路可以極大縮短時空距離，促進南北融合。

不光南北要修鐵路，將來東西也要修建鐵路。

八縱八橫太奢侈了，但是兩縱兩橫卻是必須的。

頓了頓，崇禎又道：“為了方便北京城內的百姓，火車站必須得建在內城，否則百姓出門乘車或者託運貨物就要走很長一段路，屬實太麻煩。”

崇禎才不會出於為了替幾百年後的子孫儲存古蹟的考量，保留完整的城牆，像城牆和城樓這種見證歷史的東西，如果有可能當然要儘量保留，但前提是不能阻礙發展，不能給百姓的出門或生活造成妨礙。

“貢院那一帶是最好的火車站選址。”

“所以從朝陽門到東便門之間的城牆都需要拆除。”

江天一等還是覺得有些遺憾，說道：“可這樣一來，北京的城防就不完整了。”

“城防？”崇禎笑道，“你們這就是揣著明白裝湖塗，進入到火器時代之後，像北京城牆這樣的防禦設施還能發揮防禦作用嗎？”

江天一等好幾個士子便立刻不再吭聲。

確實，進入火器時代之後，城牆已經沒用。

現在能夠發揮防禦作用的，是銃臺這樣的設施。

崇禎又把目光轉向胡仁之、汪平山兩人，說道：“轉運軍需的費用就100萬，多一分錢都沒有了，但是朕可以將南京到北京的鐵路交給你們承建。”

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胡仁之和汪平山兩人卻不知道鐵路是個啥玩意，問道：“聖上，您所說的鐵路是跟秦朝時所修築的直道一樣的官道麼？”

作為商人，胡仁之和汪平山無疑是很喜歡直道。