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那些都要開張了,新地盤就可以開打了。

從三四月份,建到9月能建成都不算太快了,畢竟已經半年了,又加班加點多建設兩個月,你可以想像萬家的擴張之路有多麼順利了。

原本進度是春節左右,鋪滿全部地級市,現階段或許元旦前就能實現了。

至於建到八九百個分店後,還要不要進一步向縣一級下沉發展?趙東淮有錢……但從程龍、劉德樺等人開始,再到霍大亨都有錢了。

霍生家底很厚,也扛不住萬家的瘋狂發展模式啊,短短三年搞起來上千家連鎖店規模,地皮還都在集團手裡?

吃掉南韓樂天零售後,他們依舊是要出錢籌資的。

那是上千棟大樓!

港濠彎加內地再加上南韓的話,只是直屬於萬家集團的員工,都要四五十萬人了,尤其內地為了應對寒冬裡蹭暖氣的市民福利,還擴招了一個臨時保安團隊!

這個大集團直接發福利的員工都四五十萬了,隱形福利了四五十萬個家庭,放在哪個社會都是一個龐然大物,巨獸。

回饋向更多購物、遊玩市民,波及的範圍已經龐大到驚人了,霍生一輩子的家底全拿出來砸進去,都很難維持住局面了。

這還是包括炒外匯階段,趙東淮也讓霍生賺了二十億港幣淨利潤。沒有那一波,南韓分部他就撐不下去了。

除非霍生願意拿濠江賭場的盈利來入場,但那個非他所願,賭場盈利他全用在提升濠江市民民生方面了。

等趙東淮接到電話彙報,重汽集團陸續交付了幾百輛全新的斯太爾重卡,他就開心的安排這些卡車學校大招生了。

今年五月初和內地重卡集團達成的協議訂單,一萬三千輛重卡訂單,為了催動重汽集團的生產力,他都是先付款的,三億九千萬人民幣撥過去,重汽集團生產力真是無力充沛了!

這個價格,不只是比賓士、歐洲斯太爾便宜一半,還是人民幣結算……趙東淮在內地銀行儲備的人民幣也是個驚奇的數字了。

畢竟他是強力啤、萬家泡麵、礦泉水、健力寶、漢天下系列等等各個大廠49%的股東啊,那些廠的利潤囤起來,囤幾年?

原本要到七八月份才吃透的斯太爾重卡技術,提前一個月搞定,生產線搞起來,穩定到現在生產了900輛大卡,而伴隨著技術的發展,越來越熟練,1988年那邊估計就能把單子做一大半。

這又是要在內地和港濠彎招募幾萬司機的大事,趙氏內部的卡車訓練學校都要開始招生了。

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