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）裡，他的表演實力也就是和原軌跡裡1988年的（最佳女婿）差不多。
雖然說倩女3都拍完一年了，他也又熬了一年，一直在等著趙氏的新機會，嗯，他今年還拍過一部（八星報喜），6月開拍已經拍完，但瞄準的是金公主院線賀歲檔。
他也沒想到趙氏的新機會這麼狠啊，直接上三千萬的投資規模？？
星仔壓力大的都想哭。
這樣的大片若是拍砸了……好吧，阿星有退路。
超體偽男主，他片酬5萬港幣，但全球大賣後收了100萬港幣紅包，倩女幽魂3是徐珂的專案，片酬10萬，也給了他50萬紅包。
黃佰鳴的八星報喜給他20萬，幾年來陸陸續續帶貨收益，攢了100多萬。
就是這300萬港幣，沒再繼續借貸，1月1號投入外匯市場，20倍槓桿，到這10月中旬日円已經升值3成出頭了。
他的外匯資金已經獲利1900多萬了！
拍砸了，再沉澱一兩年，他感覺可以自己出資攢劇本劇組重來幾次，現階段三百萬成本拍一部戲，也不算太小投資。
2000萬資金足夠拍六七部中等成本電影了。
但他壓力是真大。
阿叻則是快速笑道，“導演，阿星，別說的這麼誇張，咱們有幸加入大專案，自然要使出各自的全力，好好爭取湊一個經典片出來，喜劇，還是很有搞頭的。”
“大不了在找黃炳耀、三毛哥、黃佰鳴他們多取取經。”
“要是為了拉票房，我可以讓阿倫、阿濤他們來客串，都是當紅大歌星。”
………………
16號夜幕降落。
趙東淮和侏羅紀劇組返回港島時，才在金融大廈32層坐下，就見邱淑珍和章敏跑來彙報好訊息了。
新世界客運的架子已經開始搭了，主要是搞定承辦資格，然後買船，以及運作計程車牌照開岸上的計程車運輸，砸錢就行了。
阿珍一邊幫趙導揉腰一邊笑，“運輸署有好幾位都很客氣熱情啊，別說客運貨輪牌照直接過了，計程車牌照都直接要給我們500張，還說是見面禮。”
趙東淮大笑，“幾百張算什麼，這年代正是計程車公司大擴張時期，慢慢搞，只要穩著，那是能吃一輩子的產業。”
全港計程車牌照，1977年官方登記發牌的才6200輛，1981年就擴張到了一萬一千多，再到1984是一萬六千輛。
這簡單的資料就能證明一票計程車公司擴張有多迅勐了。
一萬多輛計程車，能承擔全港計程車運輸需求麼？並不能，不管你去看看星仔的（情聖）電影開篇片段，還是（計程車判官），都能簡單領略八九十年代，港民對計程車的需求。
更何況情聖和計程車判官都是90年代的電影了！
章敏也笑道，“老闆，說是一步一步來，不過我們買船，一下子也花不了六七億吧？計程車慢慢來的話……”
趙東淮點頭，“想的話，500輛計程車也可以起步，不過想要在計程車領域搞大事，不能只盯著新牌照，也要收購已經發出去的一兩萬舊牌照。”
“其實這個不難，招聘廣告打出去，我感覺有的是出租老司機，或者小公司，願意把牌照帶車全賣給你們的新世界客運。”
為什麼？因為站在前臺的兩個大老闆是邱淑珍和章敏。
依照周惠敏華人置業，集團職工可以快速排隊上車加入外匯投資局的先例……加入阿珍兩女的新世界客運，那也是融入趙氏的近道啊！
日円升值狠多了，都從250多円一美刀升到160多円了，可它巔峰是120円等於一刀。
趙東淮手裡捏了那麼多那麼多資金，從1
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