第三百六十六章

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

在紐約休息休息了一段時間，張忠華再次開始了工作。

他這次是乘坐飛機從紐約跨越大西洋，直接飛往西德國首都波恩，因為位於歐洲的家樂福超市也要開業了，而西德國是玉皇集團歐洲戰略的重要支撐。

目前西德國的工業基礎很是完善，僅僅是鋼鐵行業的巨頭就有三個超級巨無霸：蒂森鋼鐵、克虜伯鋼鐵、來茵金屬。

而其中克虜伯鋼鐵和來茵金屬更是軍工企業。

蒂森鋼鐵和克虜伯鋼鐵均成立超過60年，為歐洲鋼鐵工業和機器製造業作出傑出無法磨滅的貢獻，兩家鋼鐵企業是德國重工業的縮影。

世紀末，兩個鋼鐵巨頭合併成為蒂森克虜伯集團，成為世界鋼鐵大王。

蒂森克虜伯公司的產品範圍涉及鋼鐵、汽車技術、機器製造、工程設計、電梯、及貿易等領域，蒂森克虜伯集團為德國第五大工業公司，也是世界前五鋼鐵企業。

戴姆勒股份公司，全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。

公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

賓士公司旗下擁有賓士、邁巴赫、AmG、Smart等品牌，全球巨無霸車企。

西門子股份公司，是全球電子電氣工程及工業自動化領域的絕對領先企業。120多年來不斷致力於卓越的工程技術、創新、品質、可靠和國際化發展。

西門子公司業務遍及全球，專注於電氣化、自動化和數字化領域。作為世界最大的高效能源和資源節約型技術供應商之一，西門子在高效發電和輸電解決方案、基礎設施解決方案、工業自動化、驅動和軟體解決方案等領域佔據領先地位。

而且還是影像診斷裝置如計算機斷層掃描和磁共振成像系統，以及實驗室診斷和臨床It領域領先的供應商。

德國大眾汽車集團是德國最大企業，2010年打敗東瀛豐田，醜國Gm成為世界最大汽車公司。

大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。

大眾集團旗下共有12個汽車品牌，布加迪、蘭博基尼、賓利、保時捷、奧迪、大眾、斯柯達、西雅特、杜卡迪、斯堪尼亞、大眾商用車以及mAN重卡，世界第一汽車公司真不是吹的。

羅伯特·博世有限公司，是德國一家以工程和電子為首要業務的跨國公司，是全球最大的汽車零部件供應商。

博世的核心產品是汽車零部件（包括制動器、控制器、電氣傳動、電子、燃料系統、發電機、起動機和轉向系統）、工業產品和建築產品。

寶馬汽車公司，是享譽世界的豪華汽車品牌，由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

寶馬集團是bmw、mINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。

德國大陸集團，也就是馬牌輪胎的母公司，是具有百年曆史的跨國性企業集團，是世界領先的汽車配套產品供應商之一，全球四大輪胎製造商之一，五大汽車零部件供應商之一。

主要產品為輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速錶以及其它汽車和運輸零件。

卡爾·蔡司公司，是一家制造光學系統、工業測量儀器和醫療裝置的德國企業，且是製造相機鏡頭的世界級企業。

卡爾蔡司作為一家行業領先的全球性國際化公司，為半導體技術，工業光學，生命科學，醫療，眼科和視光學等領域的顧客提供產品和服務。

巴斯夫股份