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之後,對方才會多留一段時間?,和南江廠方面進行簡單的交流。 設計開始之後,林敘就過上了夜以繼日的辛勞生活。 散貨船最重要的功能自然?是?運輸,要兼顧航速和油耗,還要考慮到節能減排的規定。 雖然?油耗效能這塊主要由pc公司來考慮,但承擔建造任務的畢竟是?南江造船廠,林敘對各項數值必須有深刻理解。 林敘辦公桌上堆著一堆檔案,都?是?翻譯好的各類公約和規範,這都?是?設計之初就要遵守的,屬於前期準備工作。 這個步驟其實比設計導彈艇時更復雜,畢竟散貨船要走國?際水域,導彈艇則沒?有這方面的顧慮。 “低速、單甲板、艉機型,航速140節……” “貨物有流動性,因而貨艙區域的設計……” 林敘準備了一個大筆記本,專用來記載設計一艘大型散貨船需要注意?的細節。 他在忙碌的同時,設計組的員工們也在忙碌著。 “林敘,結構的設計你能來看一看嗎?” “來了!” 設計室內,一眾人忙得熱火朝天?,林敘過去之後,幾人給他讓出一個空位來:“我們計劃設計成這種雙層底艙的結構。” 林敘一看設計圖,這是?一個典型的散貨船結構,兩舷佈置頂邊艙和底邊艙,雙層底艙和四個邊艙都?是?縱骨架式結構,這樣可以保證船體總縱強度。(注1) “我這邊沒?什麼問題。”林敘道?,“只有一個,我在考慮,我們要不要把?單舷側結構製作成雙舷側結構?” 林敘在兩舷中間?的位置各畫了一條橫線,一分為二,散貨船就由單舷側結構變為雙舷側結構。 當然?,設計圖上只是?隨手一畫,實際建造中,雙舷側結構要比單舷側複雜許多,因為新增了內舷側板,總重也會更重,運送的貨物噸數會有降低。 “太複雜了吧?”主畫結構圖的陳遼皺眉,“成本要漲的吧?” “現在的設計輕便又集約,是?國?際市場上很受歡迎的主力船型,咱們何必多此一舉?” 陳遼和林敘同是?77屆高考生,他比林敘還大上兩歲,只因為學校牌子不如海城交大響,他自覺在廠裡不如林敘受重視,這次設計港島船東的這艘散貨船,林敘是?專案主管,他只是?設計組的一員,他心?裡一直不太服氣。 他的實力難道?就比林敘弱? 林敘不過是?沾了交大船舶系的光,大學時候就來南江造船廠實習了,他相當於平白多了幾年人脈。 可論造船的水準,林敘未必有多強。 他設計的這艘
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