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經沒有秘密了。 集裝箱船的應用一直很廣泛，眼下南江廠建造的這艘只是700teu的集裝箱船，而在將來，國內船舶業可以?製造出13000teu的超大型集裝箱船，從700到13000，這條路，船舶行業走了整整30年。 “先造700，再?往四位數造，咱們?不用太著急。” 集裝箱船的設計模式大體有些相似，不過和軍艦一樣，越往後設計越複雜，功能越多樣化，有了眼下建造700teu集裝箱船的經驗，毫無疑問，以?後南江廠也能夠承擔更大規模的集裝箱船的建造。 船正式動工之後，林敘愈發顯得忙碌了。 船由?自家船廠設計和由?研究院設計畢竟是不同?的，雖說雙方都是船舶總公司下屬，但如?果是南江廠自家的設計，設計和建造的溝通會更通暢，即便?有些小瑕疵，雙方溝通之下也可以?順利得到解決，而造旁人設計的船，人家設計擺在那裡，如?果他?們?南江廠沒把船造好的話，丟的顯然是南江廠這塊招牌。 因而建造之初，林敘就給專案組下了要求——必須超標準完成這艘船。 開工的第一天，林敘就時時刻刻緊盯著。 船體的各個部位的建造，所需的材料，總長，型寬，型深……只要是和這艘集裝箱船相關的細節，林敘都會一一細問。 建造集裝箱船的專案剛到林敘手裡的時候，專案組有幾位成員是第一次進林敘的小組，和林敘打交道?的時候，幾位新?人都和陳遼誇林敘脾氣?好。 陳遼：“？你確定？” 當時新?人們?不明白陳遼的目光代表了什麼，開工之後，新?人們?終於懂了。 這時候的林敘和一開始的林敘根本就是大變活人，讓人根本不敢和他?對視。 關鍵是，一旦他?們?負責的部分出現?了什麼問題，他?們?試圖辯解，卻根本辯解不出什麼東西，因為所有人都發現?，林敘的理論功底比他?們?深厚得多，所以?他t??可以?輕易指出他?們?的辯解詞中的邏輯錯誤。 邏輯上就是錯的=本質上就是不可行的=不如?一開始就認錯。 到這時候，說林敘人很不錯的變成了陳遼。 然而，不管他?怎麼說，其他?人都不相信了，反而用一種同?情的目光看向陳遼。 誰都知道?，陳遼一開始是和林敘作對的。 可在林敘的威逼利誘/暴力壓制/欺壓之下，他?居然倒向了林敘。 陳遼：“……” 從這個角度來看的話，這種理解倒也不是完全錯誤的。 總而言之，都是林敘的錯，所有錯都