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踐底子?雄厚的人討論，林敘才能從中學到更多、更深奧的東西。 他有種迴歸了學生時代的感覺，每天起床，他都覺得自己的思維比以往更活躍。 他一直覺得，造船是一門很深奧的學問?，每造一艘新船，他都能學到許多跨學科的知識點。 當初他們南江廠造第一艘lng船的時候，很多技術和裝置都是第一次使用，在以往沒有使用的先例，而到了第二艘和第三艘lng船，這些技術和裝置就常態化了，不再?是新東西。 林敘這次參與的這艘豪華遊輪也?是一樣，它使用了很多最新的技術，這邊將它使用純熟的話，不久之?後，這些技術就能夠應用到其他船舶的建造上。 “當初準備工作確實是我們做的。”小老?頭道，“挺久之?前了，不過我也?沒有料到，從準備到建，中間?的週期居然?這麼短。” 在小老?頭的預計裡，國內船舶業真正?具備建造豪華遊輪的實力，至少要到十年之?後。 他這麼說?並不是唱衰，其實他心裡很激動，他現在都是退休的年紀了，現在好?歹還能為造這艘遊輪出出力，等十年以後，他都七老?八十了，人在不在還說?不準，到時候來造船？ 就算他有這個心，船舶總公?司那邊也?不敢用他。 現在時間?就剛剛好?，什麼都能趕上，運氣好?的話，等這艘豪華遊輪造出來，他還能上去坐一坐。 …… 這艘豪華遊輪的建造，經歷了由船體?外觀到內部?裝飾的過程，舾裝可謂林敘經歷的船裡最複雜、最煩亂的，它既要保證數量，又要保證分段的質量，不容一絲一毫的疏漏。 它既要考慮整體?，又要考慮一個個單獨的個體?，難度持續疊加。 林敘和陸工在後期也?加入到了舾裝的任務上，兩人一邊提供思路，一邊仔細梳理，再?輔以系統，在h廠方面的努力下，舾裝工作好?歹有條不紊地在進行中。 當然?，在船進行舾裝的同時，也?在進行一部?分內裝任務，f國的船企這次和h廠合作雖然?愉快，但對於自身?獨有的技術，他們對於華國方面還比較保留，即使h廠能夠弄懂建造的流程，其中的細節還是需要採用f國的專利。 “卡脖子?這事，咱們經歷過太多太多了。”小老?頭道，“現在好?歹還能有點脈絡，放在以前，咱們連門都摸不著。” 事實上，放眼全世界的船企，能提出造豪華遊輪這個計劃，本身?已經是有實力的體?現了。 林敘原先也?比較著急，可經歷過幾艘lng船的建造