第127章 本場最後一款車

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這款車和白虎70一樣，不同的是，這款車包括外觀在內，所有都是秦天親手設計的。

同時也是青龍汽車這一次唯一一款有可能成為走量車型的車，青龍s20系列作為小鋼炮自然是不可能走量的，因此還得看這款車，但可能這款車也不會有太好的銷量。

這款車外觀方面，秦天依舊沿用了以往的外觀設計風格，整車外觀猶如一條沉睡的巨龍覺醒，展現出強大的力量與威嚴，龍元素與機甲科技風的完美融合，賦予了它獨特的魅力。

車頭部分，銳利的大燈猶如龍眼般炯炯有神，散發著冷峻的光芒。

進氣格柵的線條猶如龍的鱗片，緊密排列，彰顯著強大的氣場。

車身線條流暢，彷彿龍的身軀在空中舞動。

硬朗的輪廓與機甲風格的防護裝甲相得益彰，增添了幾分未來感和科技感。

車頂的線條傾斜而下，如同龍的脊背，動感十足。

車窗的造型猶如龍的翅膀，展現出轎跑suv的速度與激情。

車尾部分，獨特的尾燈設計宛如龍尾般靈動，點亮時彷彿燃燒的火焰，令人過目難忘。

輪轂的造型猶如龍爪，傳遞出強大的力量感。

動力系統方面，一共提供了2套動力系統組合，青龍s20s上同款發動機+9檔雙離合，資料也是青龍s20s一樣，一樣的最大功率280kw，最大馬力380ps，最大扭矩480n，。

另外一套動力系統，則是青龍l40 gt上的那臺 25t直列五缸渦輪增壓汽油發動機，只是變速箱方面，從8at換成了9檔雙離合，這一次同樣進行了特殊調教。

最大功率從青龍l40 gt的來到了420kw，最大馬力自然也就來到了571ps，最大扭矩也是幹到了恐怖的600n，可謂是相當的恐怖。

就這資料，都已經超過了一些v8發動機的資料了，就這資料，還要什麼腳踏車。

當然了，因為馬力和扭矩的提升，相應的想要達到最大馬力的轉速也提升了不少。

至於這兩款發動機再進行特殊調教，是否在保證不犧牲發動機使用壽命和更換部分發動機重要零部件的情況下，還能進一步調教提升效能，秦天只會說不知道不清楚。

當然秦天也可能會說，這兩款發動機潛力巨大，至於更多的，他就不可能多說了，再說可能就要打擊友商的積極性了。

因為效能的提升，這款車的使用手冊上，提示車主可以給車喝92號的汽油，但如果想要更佳的駕駛體驗，建議車主加95號汽油，如果車主想要對車好一點，加98也沒有問題。

這手冊就差直說，這款車很好養活，給他什麼汽油，他就喝什麼汽油，一點不挑油品質。

這款車車身尺寸方面，長寬高方面分別為5066x1966x1466，軸距2988，車身採用的承載式車身，從車身尺寸上，就能看出，這款車的大致定位和級別。

車身懸掛方面，前採用的是雙叉臂式獨立懸掛，後採用的是多連桿式獨立懸掛。

這款車被秦天命名為了青龍ls40，該車一共9個版本，9個版本均是採用5門4座設計，其中4缸版本4個版本，5缸版本就是剩餘的5個版本。

定位看似好像是和青龍l40應該是差不多的，但實則差了不少，價格方面4缸青龍ls40的4個版本售價2698萬元-3388萬元，而5缸版本的青龍ls40對外的型號是青龍ls40s，

青龍ls40s的5個版本售價區間為3388萬元-4688萬元，價格方面確實是一改青龍汽車往日的風格，大有要衝擊高階車市場的架勢，紙面上資料上看，也確實是如此。

青龍ls4