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是先和一把手溝通了一下,雙方達成統一之後,這才召開開會上會討論,這就是滿滿的套路。

現在第一第二把手都同意了,其它人還能說什麼,必須緊跟步伐好吧,有意見也得保留。

接下來就是雙方最後落實了,不過李新華走後不久,秦天就叫來了王旭升。

兩人具體談了什麼,沒有人知道,只知道兩人在秦天的辦公室當中裡面待了半個多小時。

半個多小時之後,王旭升從秦天的辦公室當中匆匆忙忙的離去。

時間很快是來到了下班晚高峰期間,按照秦天上午的安排。

青龍汽車和白虎汽車的各渠道賬號,釋出了恢復宣傳後的第一組宣傳海報。

兩個賬號釋出的海報均是由一段文字加2張內飾,同一種設計風格設計出來的海報,甚至極有可能,這些海報均是出於同一個模板,只是換了一下上面的小圖和文字內容而已。

海報內容非常的簡單,白虎汽車這邊,釋出的海報大致內容就是,食鐵獸和小貓,預定量雙雙突破10萬臺。

而青龍汽車這邊的內容大致則是青龍h10預定量突破臺和青龍l20預定突破10萬臺,畢竟青龍h10和青龍l20的定位不太一樣,因此很難超過青龍l20的。

再加上,四款車同價位無敵手的存在,預定高一點怎麼了。

特別是是青龍h10這邊,國內幾乎就沒有競品好吧,大家都在將車往大了做,往小的做的確實不多,而且又是微型硬派越野車。

再說這預定量,這東西資料是否真實,又有什麼關係,宣傳嘛,誇張一點不是很正常。

這是預定又不是交付,預定雖然交了錢,但是吧,預定又不是不能退,又不是交了全款。

全款可能涉及到稅收問題,不好作假,可預定量太簡單了,大不了後面退了嘛。

更何況全款只是說不好作假,又不是不能作假,也不是沒有做過假的,只是大家都不會承認,這都不承認,自然不可能承認其預定作假了,畢竟預定作假成本這麼低。

至於說青龍汽車四款車是否有作假,你猜有沒有作假,還是說這就是真實資料。

在看看這幾天青龍汽車的熱度,就這預定量真的不算高好吧,還是秦天保守了。

要是一些企業,還不得給你搞一個預定量二三十萬,甚至四五十萬呀。

就在一個小時之後,青龍汽車和白虎汽車同時再度釋出了新的海報。

:()造車就造車,你打價格戰做什麼

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