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如今,網路社交平臺早已不是當初那樣全是鍵盤俠在輸出。

隨著八零後進入中高管理層,九零後成為奔四黨,零零後也大批次進入職場,鍵盤俠在網路上打個噴嚏,都可能遇到該行業的專家。

僅僅是調侃的段子當中,就有不少大夏重點大學的相關專業優秀學子,回答網友的問題,或者是反駁那些錯誤論點。

雖然有些機構做大學畢業生就職意願調查報告的時候,九州科技在多個領域都名列前茅,但網路上的回應,卻是更加切實的反饋。

還有很多海外的使用者,還沒有進入九州科技工作,都會依靠翻譯和九州搜尋,去反駁其他人的妖言惑眾,胡言亂語。

曾有帝皇說過:“民心如水,水能載舟亦能覆舟。”

而現在,全球網友的所作所為,就是對九州科技愛護,甚至是另類的擁護。

現在九州社群上面,可以允許有人說九州科技的產品技術力不行,質量不行,但絕對不會允許有些人將九州科技的產品與同類競品進行差別化比對。

否則就會招來無數謾罵和舉報。

顧青並不清楚現在網際網路上的嘴仗。

他親自督戰,看著探月艙與探月車都完成了月球鑽取取樣及封裝、完成月面自動取樣封裝。

數十個小時的工作,探月工程九州探測器順利完成月球背面自動取樣,並且十分順利的按照預定形式將樣品封裝儲存在探月艙攜帶的貯存裝置中。

取樣和封裝過程中,九州科技航空航天部門的指揮中心工作人員們在地面實驗室根據探測器傳回資料,模擬取樣區地理模型並全程模擬取樣,為取樣決策和各環節操作提供了重要依據,同時也為靈境生態的月球相關資料進行了填充和修改最佳化。

看著探月車將採集的樣品堆滿了探月艙的貨倉之後,三輛車向著不同的地方行駛而去。

按照設定,這三輛車會在能源消耗超過百分之七十五以後,就會在各自到達的最遠點,插下紅色的旗幟,然後用節能模式再次聚集到一起,並且進入休眠省電模式,因為月球背面沒有太陽光的照射,它們將會在九州科技進行下一次登月之前,依靠不多的能源,依靠拼接訊號器,增大傳輸功率的方式,將這段時間留存的資料傳遞給藍星地面的指揮中心。

當探月艙逐漸上升,將攜帶樣品的貨艙送入到預定環月軌道,月球背面第二次出現了亮眼的光芒。

來自大夏的火焰,兩次照耀了永暗區的寂暗。

若逢新雪初霽,滿月當空,下面平鋪著皓影,上面流轉著亮銀,而它帶笑地向藍星步來,月色與雪色之間,探月艙是第三種絕色。

11月21日12時35分,探月軌道器和返回器組合體與上升的探月艙部分結構進行分離,進入環月等待階段,準備返回藍星。

11月23日,第一次月地轉移入射,從近圓形軌道變為近月點高度約200千米的橢圓軌道。

11月27日,九州探測器順利完成第二次月地轉移軌道修正。

12月3日正午,九州探月艙攜帶月球樣品著陸藍星。

雖然顧青也想用自己知曉的另一種方式讓探月艙迴歸藍星,但是後面考慮到大夏航天集團提供的資料足夠優秀,所以還是選擇了採用嫦娥五號的半彈道跳躍方式再入返回。

“返回艙的姿態穩定、能源平衡、工況正常,可以進行降落。”

“軌道申請透過,准許降落!”

“降落!”

12月4日,九州探月任務的探月艙,就像是打水漂的流星一般,降落到了大夏安西某處設定好的戈壁灘。

考慮到某位老頭子還沒有退休,所以顧青沒有想著去安西“接機”。

但是九州

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