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可以隨意超過四千公里的混合動力里程,完全能夠讓消費者一個月甚至兩三個月都只加一次油,充一次電。

而在這條動態之後,比亞蒂官網與仰望品牌官網也公佈了一個訊息。

九州科技與燧人公司以技術入股比亞蒂,持有比亞蒂百分之二十的股份。

就這麼一條公告,剛剛還有些股價下滑的比亞蒂,也開始如同賽里斯一樣,開始坐著火箭飆升,甚至是喜迎第一個漲停板。

一時間,小鵬、理想、零跑等大夏新能源車企,無一不流出羨慕嫉妒的淚水。

這些技術都是他們在九州科技全球技術合作會議上,想用股票、資金、分紅等一系列可以使用的籌碼想換取到的技術!

九州科技雖然是給了他們一部分技術的合作名額,但是但他們拿到技術授權,然後派遣工程師接洽專案,學習專案,爭取早日本地化的時候。

這技術產品還沒研發出來,突然就冒出一個比亞蒂,不僅走狗屎運一般拿到了全套的下一代新能源車頂級技術,還獲得了九州科技的技術支援!?

雖然大家都知道這幾年比亞蒂在新能源車領域發展得如火如荼,甚至做到了月銷量超過四十萬臺的成績,但是九州科技這麼下場拉偏架的表態,還是讓他們“不服”!

一時間,在股民們還在歡呼股票暴漲的時候,小鵬、理想、零跑等大夏新能源車企紛紛開始聯絡九州科技,希望獲得九州科技的技術支援,哪怕是用股份換!

顧青看著商務合作部門遞上來的資訊,雖然表情沒有太多變化,但心裡面還是有許多感慨。

小鵬、理想、零跑等大夏新能源車企現在體量也不小,而且基本都是燒了幾百億資源,做研發、做宣傳、做售後,才好不容易發展的體量,居然為了幾個技術授權和技術資源扶持,就這麼願意主動上門送股份。

不過他並不想做終產者,更不想壟斷這個行業。

“這些企業的合作專案,你們照著比亞蒂的方案去談吧。

原則只有一個,我們不和懶漢企業合作,如果他們無法做到像比亞蒂這樣,將利潤的三分之一投入合作研發的專案上,同時保證每年不低於五十億的實際資源投入到合作研發專案,那就不用談。

哦,還有一點,必須要讓他們主動透明股權架構、股份持有者身份、公司重要技術的掌管者、公司註冊地與財報。

我們九州科技雖然只是一個研發科技的小企業,但是也不能算糊塗賬,和這些不清楚來歷的人交朋友。”

跟在顧青身旁,已經做了幾年助理的袁生,在聽到顧青的這番吩咐後,頷首點頭道:“收到,我會叮囑商務合作部門。”

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“那就沒什麼其他的事情了,畢竟這些技術就是我們拿出來尋求合作的技術。哦,差點忘了,技術授權費用不低,讓他們籌備好資金。

當然,我們也歡迎他們用礦產資源、工程師資源這些人力物力資源抵押兌換,買賣不成仁義在,畢竟都是大夏企業。”

將工程師資源設定為可對等的資金,這是九州科技與其他企業合作的一個特殊方案。

只要是合作方願意,九州科技就會少收取一部分資金,但會得到一批經過九州科技稽核的工程師工作合約。

目送袁生去處理相關事宜,周瑜敲擊了幾下桌面。

他瞥了眼玄武整理的最新資訊,嘴角突然噙起了笑意。

“既然你們炒作的這麼熱鬧,那我也來湊湊熱鬧吧。”

說完,顧青就開啟了久未開啟的九州社群介面,看著自己的九州賬號,他思索片刻之後,釋出了一條動態。

“合作,都可以合作。我們不僅在和大夏企

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