第一千四百九十章 觀棋

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些勢力抓到這個節奏，還需要需要危機公關才行，

不過在有些埋怨的時候，王騰也理解這位青年高管言出有因。

“果然如傳言那般，顧總精心培養，在科研上領先同齡人，但人情關係的交際，還有對公開場合的不適應都有些問題。

不過既然能夠被顧總推到名單裡面，看來顧總是在刻意培養他了。

總公司內部那麼多天才，比這位努力的人，只多不會少。

哎，或許這就是人和人在努力之外的比拼吧。

那些高校精英，有部分真是什麼都不懂，只知道混文憑。”

想起自己公司這幾年接收的那些高校人才求職信，王騰心中感慨不已。

但僅僅是感慨了這麼一會兒，在另一個空間站設計方案出現後，所有人都突然鴉雀無聲，甚至直播間彈幕都有一秒鐘的停頓。

沒有其他原因，就因為這個設計方案太“絕”了。

評審團隊的這些位行業大佬，用眼神互相交流了資訊之後，不約而同將點評工作交給了張天浩。

張天浩就像公事公辦一樣，看過設計方案就直接點評道：“你們的想法就類似於蟻穴，這個方案讓我想到了NASA計劃將進入藍星軌道的‘星艦’改造成為近地軌道空間站，當時有很多人猜測這個星艦空間站預計在幾年後就投入運營。

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這個想法與以前美宇航的那個火箭改造空間站的想法一模一樣，屬於典型的路徑依賴。

SpaceX公司據說正在開發的超重型運載火箭，甚至SpaceX的總裁瑪斯氪還展示了星際運輸系統方案及其火星移民計劃，而在這些方案計劃當中，其中的核心運輸工具就是“星艦”。

按照這位總裁最初的設想，我們人類應該在三年之前實現至少2次貨船火星登陸，去年就實現貨運+載人登陸，以此為基礎逐步建立火星殖民地。

而現實，大家也看到了，首次星艦飛行試驗，就因為多臺發動機在短時間的飛行中出現多次工作異常提示，速度失控、高度偏離等嚴重問題，箭體最終爆炸解體。

按照我們設計部門的推演，這個箭體還是有很多材料缺陷與架構缺陷。

用SpaceX火箭做空間站，的確不如你們這個方案設計的用JZ-404火箭做空間站。

JZ-404火箭可以重複使用，同時近地軌道運載能力超過三百噸，最大起飛推力超過萬噸。你們將這座火箭修改為空間站，但是你們沒有空間站智慧作業系統，更沒有擴充套件空間站的最佳化結構，一味的使用現有技術，甚至是路徑依賴。

從某種程度上來說，就像是差生抄作業，完全沒有任何一點自己的想法嗎？而且JZ-404火箭在你們這個設計方案當中就只有這麼簡單的作用？

作為該火箭研發團隊的一員，我對這種暴殄天物的做法，感到無語至極。”

在辦公室裡看直播的顧某人，看到自己的學生在評審臺上一頓炮轟，笑著搖頭道：“他們有什麼自己的想法？NASA給個機密資料都給得這麼摳摳搜搜的，不知道還以為我們怎麼他們了。”

不過當顧青吐槽完這個方案後，他突然停頓了幾秒，說道：“嗯，看來還是存在有魄力的，月球空間站。”

只不過這吐槽還沒有幾秒鐘，顧青就接著調侃道：“連藍星軌道的空間站都保不住，你們做月球空間站，怎麼運送物資？”

或許是聽到了顧青的調侃，玄武在一旁的虛擬顯示屏上發出了一行行字幕和幾張高畫質圖片。

【NASA的“阿耳忒彌斯”計劃的經常性失敗，已經完全影響到月球門戶空間站專案，所以進行了階段性改造。