第一千三百九十八章 多方

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殷歷1024年11月11號正午。

大夏夏為科技公司的官號夏為終端，在全網平臺釋出了一個公告。

【感謝大夏九州科技提供5.5技術合作專案以及夏芯科技提供的新一代碳基晶片代工技術合作，更強大的Mate將擁有更強大的核“芯”】

雖然這兩年手機圈裡面，夏為科技的於總沒有再像以前那樣頻頻喊出“遙遙領先”口號，但是夏為科技公司依靠Mate系列、P數字系列，以及與汽車廠商合作搞出智慧座艙、智駕技術，還是佔據了不少消費者份額，並且保住了影響力。

當夏為科技公司釋出了這條動態之後，網友們也很快反應了過來。

“啊？（劍魔音）有點突然有點突然……九州科技不是弄AI去了嗎？它們有AI，又有無人智造工廠技術，你們還這麼合作？”

“前幾個月剛買的5g版本豈不是49年入某軍？說好的最先進通訊技術吶？！九州科技私人訂製服務裡面5.5通訊服務一萬夏元才能開通，Mate難道要學習榮耀，把價格打下來？”

“榮耀：糟了，俺成替身了？俺還沒打到夏為啊！”

“幸虧我買了手機還沒有到七天，這就無理由退款，繼續用備用機，等下半年買新Mate！”

“辰星晶片之後，夏為是唯一一家保持每年晶片更新升級一次的大夏手機公司，這幾年市場變化，昔日的對手，大米手機都崩潰得快退市了……”

也就是網友們還在吐槽夏為現在今時不同往日的情況時，另一位大夏聯邦的頂級製造業公司，直接釋出了官方新聞公告。

【本集團主要從事以新能源汽車為主的汽車業務、手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展城市軌道交通業務領域。

作為全球領先的平臺型高階製造龍頭廠商，本集團將會加深與九州科技的合作，為全球客戶提供更好的新材料、更優質的產品設計與研發、零元件及整機制造等一站式服務，產品將會涵蓋智慧手機、平板計算機、智慧家居、遊戲硬體、無人機……等多元化的市場領域。

城市軌道交通業務是本集團未來發展的戰略方向之一，配合九州科技的演算法，我司將會實現新能源汽車實現對城市公共交通的立體化覆蓋，在幫助城市解決交通擁堵和空氣汙染的同時，實現集團的長遠及可持續發展。

九州科技與我司將會繼續攜手合作，利用智慧AI司南、白澤，依靠雲中九龍大資料的資料處理，為消費者的智慧車機提供每秒721 TOPS（萬億次運算）的超級智慧中央計算機和雲端服務……】

比雅荻的公告內容行文十分規整，極為正式。

甚至在公告當中，還有比雅荻的官方專家團隊表示：“英偉達表示，AI司南、白澤與九州科技的碳基晶片高效能運算平臺是現階段藍星最理想的解決方案，能夠為自動駕駛功能、置信檢視、數字叢集以及AI駕駛艙提供動力支援。”

這一份公告的內容，讓很多行業人士想起了比雅荻的創始人王川符，在數年前就在說的未來發展。

新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智慧化。

比雅荻一直在向這個方向努力，甚至有自己的晶片代工工廠，只是能夠代工的晶片規格並不算多麼高階而已，但如今比雅荻已經是全球所有汽車企業集團當中，擁有最強大晶片、電池製造的企業。

此前比雅荻一直在和九州科技談合作，雖然一直有訊息傳出來雙方合作的進展不錯，但是一直都沒有實錘。

甚至比雅荻的5.0車機系統，直接將以前九州科技為比雅荻定製的系統給容納了進去，而不是獨立出來。

但是這個公告一發，無數網友好像琢