第一千二百八十九章 材料

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

發動機上受熱衝擊最大的零件之一的導向葉片也是研發難題。

材料不進步，我們的整體專案就會陷入停滯。”

說到這裡，孫科的話語一頓，然後就選擇了閉口不言這個專案。

畢竟這裡是【向量噴管材料和冷卻研發實驗室】並非是公司材料研發總部，有些資訊不可能在這個地方洩露出來。

顧青看到青年這麼守口如瓶，他搖搖頭打了個響指，等待了數秒鐘，看到玄武在r1眼鏡的顯示區域提醒資訊壁壘建立成功，他才開口說道“現在這裡可以講其他專案了。

我認為你們材料研發和實際操作結合的程度還是不夠，雖然有所謂的資料支撐，甚至也在前線工作過，但那都是過去的事情了。

強度高、熱疲勞效能優異的材料，同時要有較高的抗氧化和抗腐蝕的能力，你們就應該從鑄造高溫合金這個專案一直走，畢竟這是被證明成功的重要專案，和別人走一樣的路並不丟人，只要這條路是正確的方向，我們走的比別人快，比別人穩就行。

在智庫的調查中，美利堅的het公司、材料公司基本都是採用的in718、rene220以及r55合金作為導向葉片的材料，而這幾種合金都是鑄造高溫合金這個專案的成果。

還有我們大夏的太行f10發動機渦輪導向器後篦齒環製造也是採用了氧化物彌散強化高溫合金。

除了葉片之外，我們渦輪發動機之一的渦輪盤，你們研發材料的時候，雖然已經考慮了渦輪盤在工作中受熱不均，盤的輪緣部位比中心部位承受較高的溫度，產生很大的熱應力這種特殊情況。

但是你們沒有更仔細的深入到力的檢測當中，渦輪盤榫齒部位承受最大的離心力，所受的應力更是極為複雜。

所以這個部件的合金要求必須具有極高的屈服強度和蠕變強度，同時還要有良好的冷熱和抗機械疲勞效能。

線膨脹係數更不要說了，必須要足夠小，低周疲勞效能要高，缺口敏感性更是需要一再減少，爭取無缺口敏感性。”

說到這裡，顧青更是再一次著重講道“多用靈境生態實驗室，現實中有了結果，也要用靈境實驗室再復刻一次，這樣可以讓伺服器的資料持續進步。”

(本章完)

。

喜歡科技：打破壟斷全球的霸權請大家收藏：(www.630zww.com)科技：打破壟斷全球的霸權【630中文網】更新速度全網最快。