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服務公司的負責人科勒·海曼,此時也是嘴角翹起。

西方半導體聯盟這個龐然大物都被自家公司給“分裂肢解”甚至還吞噬了部分產能和公司股份,簡直讓人無法淡然。

哪怕是市值萬億的蘋果,現在都在低身位的尋求合作,這種感覺真讓人,感覺到舒服。

而且最近歐洲經濟下滑,自己所在公司卻蒸蒸日上,這種對比更讓科勒·海曼心生感激。

至於是什麼原因導致這種情況發生的?

最近新聞轟炸的足夠多了。

周易還在繼續講述:“根據調查,自從前幾日的演習結束之後,馬斯克星鏈專案又獲得了一筆鉅款投資。並且有訊息顯示,在今年內,這些重新整合的新·西方半導體聯盟,將開始加大研發投入,除此之外還有美材料公司這些科技公司也將獲得更大的財政補貼與稅務優惠。

除了北美之外,歐洲各國也有不同的跟進。

但是由於這些郭嘉領袖與行業負責人的各種問題,這些扶持和優惠大多都被國際企業收入囊中。

以金錢為紐帶,科技標準被準繩,歐洲的科技企業開始了新的分化,要麼接受美資更多的入股,要麼開始選擇坐以待斃。”

雖然顧青打心眼裡就看不起星鏈這個太空垃圾製造專案,但獅子搏兔亦用全力,所以他說道:“星鏈專案對北美霸權而言,不僅不亞於gps這些專案,甚至還有更為突出的作用。

畢竟從實際線索的調查來看,星鏈太空衛星哪怕是‘要報廢’了。也能成為武器。

所以西方之所以如此強勢的繼續整合投資半導體和星鏈,是有許多圖謀的。”

顧青的憂慮,讓九州科技航空航天總工程師之一的李建也感慨道:“除了成為武器,這些衛星還能在軌道上成為路障一般的存在,只要星鏈衛星足夠多,他們甚至可以用這些垃圾堵塞軌道,讓我們這些後來者發射的衛星無法佔據有利軌道。

不僅影響器材的使用效果,還會極大的阻礙後來者航空航天事業的發展。

甚至毫不誇張的說,一旦星鏈能夠徹底組成密不透風的細網,將地球包裹的話,未來誰想往天空投射飛行器,可能都需要北美的同意。”

李建的話,引起了與他同姓的李由的注意。

只不過最近研發專案有些停滯,所以李由並沒有開口給自己吸引注意力的打算。

倒是顧青對李建的憂慮否定道:“封鎖外太空,擠佔軌道的事情其實並不是重要的事。

我們有技術可以打掃這些垃圾,並且大夏如今國力強盛,只要我們在合法的圈子裡做事,馬斯克就算再生氣,也肯定會捏著鼻子認下。

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就像今年特斯拉的事情,他不就是忍住了?”

顧青這話一說,會議室現場的氣氛瞬間輕鬆了些許。

今年特斯拉可是被教育得夠嗆。

先是車子操控問題漏洞百出,隨後就是質量與安全問題,還有視覺處理系統的各種漏洞、客服公關的奇葩操作。讓特斯拉在新能源電車行業顏面掃地。

加之大夏車企的節節高歌猛進,對國內外市場份額的瘋狂爭奪。就連浦東市局都拒絕了特斯拉的新一輪要地請求。

等到眾人進入了狀態,顧青方才神情嚴肅的說道:“我們一直在打破那些壟斷全球的霸權,但同時我們也要在新的領域,應對其他挑戰者的挑戰。

靈境生態是我們最重要的專案,如今機甲已經在世人面前亮相,《智械危機》全球註冊使用者已經破千萬。

今年智械危機的機甲排位賽,將是我們九州科技在娛樂和科技領域的一次統一和對西方媒體霸權的進攻。

而除了

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