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的製造業業績基本持平,非汽車業務的增長以及強於預期的運營槓桿也帶來了一些顯著的技術和商業模式上的收穫。特斯拉在產品成本和價值方面都領先於同行。”

同時在財報公佈後,富國銀行就十分主動的上調特斯拉目標至850美元。

一時之間,平果落寞,特斯拉抗過大旗,成為了西方科技界的扛把子。

而且這一次被西方寄予厚望的馬斯克也十分上道。

在看到自己身家又蹭蹭蹭漲了幾個數字後,他直接對外宣稱:“我們的新一代自動駕駛、人工智慧團隊正在研究人形機器和召喚、自動泊車功能,將在今年正式登入特斯拉!”

這訊息一出,西方網友們直呼不可思議的同時,大夏國內網友們也吵鬧了起來。

“這才是人類的救星!一心只為發展科技的科學家!”

“相信特斯拉,他們一直都走在科技前沿!”

“特斯拉的新能源汽車駕駛感很好,本來無人駕駛技術就已經很不錯了,雖然被其他人逼著改名叫輔助駕駛,但是我在高速上用著很安心。”

“人家這才是真正做技術創新的公司,咱們國內就踏馬白度這些垃圾在亂搞,一個賣廣告的還想做無人駕駛這種高大上的科技?不要太搞笑!”

眾所周知,曾經的bta巨頭王者白度公司,為了搞自動駕駛專案,不僅裁撤了直播、社群這些部門,還每年都堅持不懈的往這個自動駕駛專案投上百億資金。

老牌bta三家,都在這個領域下注,所以也被不少網友吐槽,而在吐槽當中,不知道為何,九州科技也成了被殃及了池魚。

可能是迄今為止,網友們除了在《智械危機》新遊釋出會上看到了機甲帥氣的幾分鐘,就沒有在其他渠道看過九州科技的機甲影片了。而且《智械危機》的全球天梯排位賽也即將進入尾聲,但九州娛樂公司卻在之前的幾個公告後沒有了其他動作。

所以有人就質疑,九州科技是不是打算耍猴?

又或是技術無法民用,畢竟如今大家都知道大夏軍方有那麼一支特殊的機甲小隊。而九州科技作為“十分聽話的三好學生”,是不是因為這種特殊原因,不敢把機甲弄到民用遊戲領域?

這真的是一個混亂的時代。

娛樂明星們的瘋狂塌房,以及科技領域的你爭我奪,讓深處漩渦中心的大夏民眾們越來越多的開始或主動或被迫的瞭解各種高科技行業相關知識。

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而且由於民族特性,大夏一族真的是關注哪一個行業就必須要把這個行業搞到最頂尖才會覺得滿意。

哪怕這個行業發展的時間比別人短几十年,如果這個行業沒有做到頂尖,那也會受到各種冷嘲熱諷。

這種壓力,在幾年前半導體行業還沒有被九州科技帶飛的時候,一直頂在所有大夏的半導體公司頭上。

現在半導體好過了,行業領先了,被特斯拉和西方媒體這麼一忽悠,壓力又放到了白度、阿狸這些公司的頭上。

也有人想把輿論壓力放到九州科技的頭上,但只要出現類似的論調,立馬就會被熱心網友給圍剿。

“你當九州科技是你-爹嗎?手機晶片要人家做,電腦處理器要人家做,遊戲娛樂要人家做,人家現在還在忙著搞機甲,你還要人家搞自動駕駛?你是不是有病?”

“你行你上啊,鍵盤俠?”

“笑死個人,無人駕駛技術在這十幾年內根本就不可能做成功,那需要的資料分析量根本就不是特斯拉車上那小晶片能承受的。”

“什麼年頭了還吹特斯拉?輕輕一撞就給你驚喜,正常開都會宕機黑屏的車機系統,你覺得這玩意兒能現在就搞出無人駕

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