第一千七百七十五章

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規模，或許他們真能夠和九州科技一起配合，開啟月球班車服務。”

湯姆斯作為NASA的高層，早已經不知道自己有多久沒有輕鬆的笑過。

曾經的他可以大手一揮，命令眾人根據現在掌握的資料，進行演算，就讓九州科技當做NASA的測試材料。

而現在，他只能夠看著九州星海與大夏航天集團的飛船，一次次登臨月球，卻無能為力。

在聽到團隊裡面有工程師提及找大夏航天集團和九州星海合作，他的心中也只有苦笑。

九州科技從來沒有與NASA達成合作協議，而大夏航天集團也早就在NASA的合作期限結束後，選擇不再續簽合作。

現在NASA不僅沒有九州科技的登月飛船資料，也沒有大夏航天集團的最新神舟飛船的資料。

至於現在的神舟飛船詳細座標資料，他們也都只能夠依靠目前還執行在月球軌道的衛星裝置，進行探測。

資料載入的時間一分一秒緩緩過去。

三位航天英雄一邊等待著資料載入，一邊在檢查飛船各項裝置的具體情況，以及儘可能的調整著自己的心理狀態和身體狀態。

終於，資料傳輸完畢。

“九州星海公司的機器人給我們傳輸了周圍環境的具體地質資訊，其中有部分特殊材料與我們規劃的路線不符，我們該如何處理？”

隊長開啟了一個通訊頻道，與指揮中心進行著交流。

大夏載人登月任務總指揮薛徐強，感覺到了腰帶上面傳來了細微的小震動。

他毫不刻意的走到自己的操作檯前，開啟了這個通訊頻道。

隨即，在沉思了片刻後，給出了回覆。

“開啟導航，將重要標記匯入，進行智慧路線規劃。”

對於九州星海公司提供的資料，薛徐強作為大夏官方載人航天工程總指揮，他是信任的。至少在目前的合作狀態而言，他認為九州星海公司不會做“傻事”，將一些不重要的樣品採集點標記成重要標記。

這些NASA、歐洲航天局夢寐以求都想得到的資訊，就這麼輕鬆的被共享，被使用。

很快，導航軟體更新了最優路線。

指揮中心的工程師們對比著飛船目前的能源狀況和繞月飛行器的工況，為航天員們進行著更合理的路線規劃。

幾分鐘後，一個能夠滿足三小時工作的路線圖被規劃出來。