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可能會以一小時時節的高速飆船,大不意味著一定磨蹭,她和她們完全靠風力前進,跑得是否快,極大依賴於對風的利用……”
想到這些點,留裡克就不禁抬頭看向那有整根雲杉打造的桅杆。
要把一棵大樹安裝如主桅的預設基座裡,造艦之際可是廢了巨大功夫,尤其是在幹船塢旁平地搭建了大型腳手架,另有棘輪吊車裝置,再在大量人員幫助下才完成安裝。
接著,便是進一步對主桅的加固,從而使得主桅杆基座成為整艘船的質心。
這艘足有無根桅杆的大帆船,如利劍般向正前方凸起的前桅,它的唯一橫桁現在捆紮著風帆,主桅外的三根副桅清一色是
羅斯標準型的大三角帆。
所有的風帆暫時都是捆紮狀態,水手們當前忙碌所在正是如猴子一般四處攀爬,乃至是騎在橫桁上解開捆帆繩索。
大戰艦如此,其他戰艦亦如此。
當所有戰艦解除對風帆的束縛,遠征軍的登船行動也在冉冉升起陽光下悄然開始了。
一名年輕戰士,哪怕他只有十四歲,體重也達到了170羅馬磅,摺合接近七十公斤。至於成年健壯的戰士,體重總在200羅馬磅上下。
這樣的體重可比法蘭克的那些農民兵沉重很多,基於藍狐提供的情報,法蘭克的持續內戰使得大量農民自帶武器加入貴族軍參戰,那些人的身體素質決定了短時間內成不了強軍,以至於各貴族不得不大肆徵兵靠著人數優勢彌補單個士兵的不足。
羅斯則不然,雖是軍中有著大量年輕戰士。年輕人彼此間可是不同的!那些法蘭克的十二歲農民男孩盡是一些“小雞仔”,羅斯人的十二歲少男少女乍一看去都已有成年人的姿態。
年輕戰士哪怕年輕,那也有十四歲上下,自小吃好喝好的他們正全方面接近於北歐壯漢。
海上君主號的定位是海軍旗艦,以及最大的運輸船,除了海軍人員外她不再承擔運兵任務。
這倒無妨,二十艘武裝貨船儼然成為標準型運兵船。她們本就為綜合運輸而存在,現在一艘船運一個戴著全副武裝的百人隊,它的空間利用率
最夠了而總載重還不足二十噸,遠不及它設計時的最大五十噸運力。
於是,這些武裝貨船密密麻麻停泊在港口棧橋,揹著碩大雙肩揹包的戰士排著隊登上翹板進入船艙。
故意造得修長的武裝貨船可令戰士們分坐兩邊,他們待在船艙裡,侷促的環境固然令人不舒服,考慮到此次遠航又不是待在悶罐裡一個月不冒頭。再說了,若是覺得船艙了不舒服,站在甲板上透氣也可沒問題的。
歷次作戰立下功勳的大戰艦們成為最安全的運輸船,為運輸而生的武裝貨船卻又成了運兵船。似乎這有些黑色幽默了,實在也是留裡克基於海軍現狀做得考量。
他必須考慮大軍抵達目的地後可以快速下船,尤其是里加海灣的特性,使得大量小型一些的船隻,戰士們登岸的最簡單手段,其實是令船隻故意擱淺。
令戰艦擱淺豈不是自毀船隻?倘若大戰艦都滿載軍械物資,她們就沒有任何靠岸的理由。,
標準型武裝貨船,基於對傳統運貨柯克船的加長版本改進型,哪怕用它強行衝灘也無妨,屆時戰士們即可踏著潮水退去的沙灘直接登陸里加港口做一次大休整。
人員是如此,對於戰馬與馴鹿的登船標準又變了。
曾經,戰馬經歷漫長的航行從易北河入海口回到涅瓦河的新羅斯堡,三週的航行這些耐力極強的突厥馬固然
是忍受住了,它們下船之後的確也都精神萎靡不振急需修養,在船上遺留的大量馬糞也令彼時對於武裝貨船的清掃弄得人們頭疼不已。
這一次索性戰馬馴鹿全部安置於傳
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