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,王永志十多分鐘就到了我們這裡。他租房在五里店,離我們這裡只有四公里多。這一趟下來,二十四卷電線,我們賣了7200塊錢,每個人分到3600塊錢。

到晚上過了十二點之後,我們去了一趟,早上五點多,又去了一趟,一直到正月十三晚上,加起來一共去了十趟!基本上每趟都是每個人三千多塊錢,這五天時間,我們兩人,每個人竟然收入三萬多塊錢!我覺得我們這種電工,太瘋狂了!我們覺得這個地方不能去了,久走夜路必闖鬼,所以我們的計劃完美結束了。正月十四這天上午,我給父親卡上打了三萬塊錢回去,我還剩下四千多塊錢。年前剩下的錢,我存了一萬塊錢在農業銀行卡上,剩餘的零錢,基本花得差不多了。

正月十六開工,我們不打算去天上人間這個工地上班了,因為我們弄走了那麼多新電線,不想去面對那個殘局。最關鍵的是,解吉良在東四環,1路4路公交總站對面,接到一處大工程,他依然幫公司做管理。由於他以前和林志強關係好,現在我們也成了好朋友。他那裡的工資依然是150塊錢一天,每天加班兩小時,加班六個小時算一天。

我們這裡到東四環雖然遠一點,但是解吉良說,他給公司計劃材料的時候,多計劃了一半多的電線。解吉良租房在青塔,挨著他租房的是他的好朋友楊震。楊震發財了,買了一輛雪佛蘭賽歐,正月十六早上七點的時候,解吉良坐著楊震的雪佛蘭,開車到靛廠新村來接我們,這時候鄭望也從老家來了,正好我們五個人坐滿一車。

解吉良說:“我們這幾個月都由阿震開車,油錢我們從賣廢品的公款裡面扣除!”

楊震開著車,我們直接從西四環路開到東四環路,繞了一大圈,半個小時左右就到了目的地了。雖然繞了很多路,但是時間節省了,早高峰期間,走長安街,由五棵松到四惠,沒有一個半小時,根本就到不了!

第一天來這裡上班,發現這個工地也非常龐大,好幾萬平方米,是一家娛樂場所。我們看見門口停著兩輛沒有牌照的勞斯萊斯!解吉良說:“這兩輛勞斯萊斯,是大老闆的!大老闆是香港來的大老闆,他的車在北京,都不用上牌照!能在首都搞大型娛樂場所的人,社會關係都非同小可!”

原來這個工程,去年就已經幹了半年了,地下室和一樓二樓,基本上都裝修好了。第一天來到這裡,解吉良就安排我們穿電線。楊震的汽車,停在大樓東側面,一個沒有保安和行人的地方。我們透過把電線夾在腹部,上午上班帶了三趟電線,放到楊震汽車尾箱裡。他是早有準備的人,早已經把尾箱下面的備胎取下來了,他的汽車上的備胎,是放尾箱裡面的下面的。取下備胎以後,尾箱裡面的空間特別大!我們在中午出來吃飯的時候,又帶了一趟電線,放楊震車上。下午也是四趟,我們四個人,今天每個人帶了八趟電線。解吉良作為領導,他沒有動手夾帶電線。

我們四個人,帶了32卷25平方的一百米的電線,放到楊震車上。車直接開到青塔,解吉良他們租房的地方。這次的電線沒有賣給王勇志,因為25平方的電線,他只給120塊錢一卷,在青塔有一個廢品收購站,收購站老闆直接給130塊錢一卷,收購了我們的電線!今天的廢品賣了4160塊錢,我們五個人,在這邊一家小飯館,吃了一鍋老鴨湯,加上酒水,花了二百多塊錢。我們五個人,每個分了七百塊錢,除了晚上的生活費和中午的生活費,還剩下260塊錢,留給楊震做油錢。

:()漂泊無奈的人生

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