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南滿這邊開打的同時,位於白城、鎮賚的一線張少林所部也不甘落後,兵鋒直指齊齊哈爾。

齊齊哈爾這座城市在後世幾乎算得上是名不見經傳,從中國的經濟版圖傷他屬於標準的四線城市,存在感很低。

但是眼下卻不一樣,齊齊哈爾那絕對算得上是整個東北地區有數的大城市,那裡位於黑龍江北部,是曾經的“北大荒”。

齊齊哈爾因為地處偏遠,幾乎為絕域,所以它的歷史“書而不詳”,一直到明末清初的時候這裡還是一片荒涼,只有少數的幾處小村落。

直到1691年,黑龍江將軍奏請朝廷在嫩江西岸修建一座木城取名“齊齊哈爾”,後因為西岸修建不利於木材運輸,所有又改為東岸建造,仍用名齊齊哈爾,從此齊齊哈爾這座城市正式出現在了中國的版圖上。

1806年齊齊哈爾木城失火,大部分遭到燒燬,1887年對齊齊哈爾用磚石進行了重新修築,城區也進行了擴大於是就有了現在所看到的齊齊哈爾。

齊齊哈爾建城以後手工業和商業得到了迅速發展,並很快成為了黑龍江將軍轄區內最大的城市。

在清末以前,齊齊哈爾一直都是黑龍江最發達的城市,但到了清末民初隨著中東鐵路的修築,哈爾濱等鐵路沿線城市迅速崛起,齊齊哈爾失去了發展機遇,經濟開始走向了衰落。

在中東鐵路的最初規劃中,是要經過齊齊哈爾的,但俄國人有自己的小算盤,認為與其讓中國都市就此興旺,不如發展自己新建的城市,因此對線路進行了改動,中東鐵路僅從距離齊齊哈爾25公里遠的昂昂溪地區經過。

也就是在昂昂溪這裡,九一八事變後日本迅速侵佔了遼寧、吉林兩省,氣焰十分的囂張,抗日將領馬占山將軍率領齊齊哈爾軍民在江橋地區對日軍的侵略進行了頑強的抵抗,打響了中華民族反抗日本侵略的第一槍。

江橋抗戰儘管最終失敗,齊齊哈爾也落入日軍之手,但日軍付出了巨大的傷亡,中國軍隊並非不抵抗的聞風而逃。

日偽統治下的齊齊哈爾因深處黑龍江內地,失去了貿易主導地位,整個城市迅速衰落,一直到1946年齊齊哈爾解放後,整個城市的經濟才開始重新恢復人口也迅速增加。

眼下的齊齊哈爾不但是偽龍江省的省會城市,同時也是日軍位於偽滿西北地區最重要的軍事重鎮,擔負著增援和監視海拉爾、滿洲里邊境地區的重任,甚至於眼下關東軍直轄第4軍的司令部就設在齊齊哈爾。

自從諾門坎戰役之後,關東軍司令部就對蘇聯紅軍產生了濃濃的畏懼心理,因此,作為主戰場之一的呼倫貝爾一線就成了日軍重點防禦的地區。

但是呼倫貝爾一望無際全都是茫茫大草原,除了海拉爾、扎蘭屯等幾個小城外,幾乎是無險可守的。

尤其是面對蘇軍強大的裝甲部隊的時候,更是如此。

所以日軍在這一線的防禦也是下了一番苦心,關東軍司令部為了加強偽滿西北地區的防禦,特意成立了第四軍,並由上村幹男中將擔任司令官,司令部就設在齊齊哈爾。

此外又將鹽澤清宣中將的第119師團以及野村登龜少將的獨立混成第80旅團佈置在海拉爾、北澤貞治郎中將的第123師團佈置在孫吳、佐佐木中將的第149師團佈置在齊齊哈爾。

而且日軍在這一線還佈置了大量的技術兵種,比如獨立戰車第9旅團、獨立速射炮第30大隊、獨立野炮兵第10大隊、迫擊炮第17大隊等等。

因此對於此次作戰,李國耀的目標並不是佔領齊齊哈爾或者是其他地方,而是決定以整編一師的機動能力將勢力打入齊齊哈爾以及呼倫貝爾一線。

一方面牽制住西北一線的這六七萬日軍,另一方面是為了今後的總反攻做

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