第1504章 打通大陸交通線（一）

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3月到5月，東北戰場在一片詭異的狀態下保持了平靜。

整個兩個月的時間，蘇聯紅軍不斷地在邊境地區進行軍事演習，先是在東線，後又在中蒙邊境，一刻也不消停。

而蘇聯紅軍的種種詭異的舉動也讓關東軍司令部非常的緊張，大量的部隊向邊境地區集結，因此只能暫時放棄對李國耀所部的反擊計劃。

李國耀這邊則是因為部隊剛剛大整編完，人員調整以及部隊調防等等，也是忙的焦頭爛額。

再加上六個整編師有五個沒有滿員，武器裝備也相對不足，所以這段時間東北挺進軍各部隊都在忙著補充兵員和裝備，也沒有對關東軍發動更大規模的進攻。

一時間，雙方竟然難得的安靜了下來！

關外的戰局平穩了下來，但是關內的情況卻是風雲激盪，日軍蓄謀已久的打通大陸交通線的作戰開始了！

早在1943年2月，日軍被迫從南太平洋的瓜達康納爾島撤退之後，戰局即相繼對日軍呈現出極為不利的狀態。

此時日軍參謀本部作戰部長真田穰一郎少將與作戰課長服部卓四郎大佐，預計美軍在太平洋繼續發展攻勢之後，東南亞至日本的海上交通將被遮斷。

因此打通大陸交通線，使陸上的鐵路、公路運輸，從馬來亞、泰國、越南經中國至朝鮮的釜山，就成為在陸上作長期堅守之重要環節。

這一作戰，日軍原來之目的為打通與確保大陸交通線，以利於在東亞大陸作長期之堅守。

日軍這一作戰計劃名義上目的單一，即摧毀中國西南地區的空軍基地，但實際上不僅如此。

日軍在華的這些高階指揮機關，考慮到太平洋地區作戰形勢繼續惡化、在華日軍仍將源源外調，而佔領區內八路軍和新四軍正在不斷發展壯大，已經嚴重威脅到了日軍的生死存亡，而國民黨軍隊正在不斷得到美國的援助，實力暴漲。

但是由於利益不同以及雙方固有的矛盾，以至於國共兩黨的磨擦不斷髮生！

據此，日軍方面認為應趁目前有些師團尚未調出中國大陸，國共兩黨的關係正處於緊張的時刻，對中國主力部隊進行殲滅性的打擊，以消除派遣軍今後兵力減少時可能受到的威脅。

以免美軍在中國沿海之珠江口、長江三角洲、海州灣、山東半島登陸時，遭到戰略上的東西夾擊。

此外這一仗還能摧毀中國西南地區用以襲擊日本國土之空軍基地，並利用攻佔地區之空軍基地，掩護南中國海之海上交通。獲得交通沿線地區的特種資源，尤其是湘、贛兩省之鎢礦、鉛礦。

還有就是能夠堅定日本國民決戰到底之信心，因此這個計劃得到了大本營以及中國派遣軍的重視。

1944年1月24日，日軍大本營向中國派遣軍，下達了“一號作戰”命令，即：

（一）作戰目的，在於摧毀中國西南地區之主要空軍基地；

（二）對湘桂、粵漢及平漢鐵路南段和沿線要地的攻擊、佔領，由中國派遣軍總司令官組織實施。

（三）南方軍總司令官對中國派遣軍這一作戰，予以協助；

（四）本作戰之有關具體事項，由參謀總長指示。

根據這一命令，日軍參謀本部以參謀總長指示之名義，向中國派遣軍下達瞭如下的“一號作戰綱要”。

參謀本部將整個計劃分為兩個階段，第一階段從昭和十九年之晚春由華北、夏季由武漢及廣東地區，相繼開始此一進攻作戰。擊潰中央軍，首先佔領黃河以南之南部平漢鐵路，其次是佔領與確保湘桂、粵漢兩鐵路及沿線要地。在作戰中根據平漢、粵漢鐵路情況，應及時予以修復。

為策應中國派遣軍這一作戰，南方軍應對緬甸、印度**發動區域性攻勢。