第1601章 盟軍的反擊（六）

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在這樣不知死活的瘋狂的命令下，從馬里亞納群島陷落後至翌年3月的5個月內，日軍損失了上百萬噸的艦船。

海上運力一落千丈，國力和作戰能力就一落千丈。

軍需大臣藤原銀次郎在1944年8月19日小磯內閣的御前會議上，就國力問題提出了下述報告。

海上運力，暫不談開戰前後那段時間的情況，原計劃在開戰第3年增加50％，由於陸、海軍不能解除船舶徵用和戰損船舶大大超出預料，反而將計劃壓縮了一半，實際上調整後的計劃僅完成1／3。

因此，鋼材產量迅速下降，軍工生產也不得不減了下來。但是軍工生產的比重一直在加大，民用生產進一步壓縮，國力就逐漸衰退，實在令人痛心。

船舶和石油也是如此，計劃完全破產，戰前研究的兩大重點船舶和石油已處於最困難狀態，國力面臨崩潰。

更讓日本人揪心的是美國空軍對日本的襲擊，根據美軍對日戰略的第3階段便是透過空襲破壞日本的工業，使日本無法利用本土極其有限的庫存物資製造飛機和其他武器裝備，中斷武器裝備的生產和補充，然後再實施致命的登陸作戰，決一最後勝負。

儘管在此之前，即在對美、英開戰前的1940年7月5日，日本陸軍雖成立了防衛總司令部，並在東京，名古屋、大阪、小倉、廣島、札幌、漢城和臺北8城市配置了防空隊。

但由於武器不足，高炮很少。加之，防空航空戰隊僅4個，配置在京濱地區、阪神地區和北九州地區，所以急忙在下田、大島、大濱、勝浦、銚子和小名濱配置電子警戒機，以防敵機空襲首都，同時還採取了如增產高炮等強化防空對策。

第一次世界大戰**現了飛機，需用野戰高炮對付，陸軍於1922年首次試製75毫米野戰高炮。但由於飛機發展迅速，這種高炮已不適用，於是在1928年試製75毫米新高炮，使有效射高從5,000米提高到7,000米。

隨著第二次世界大戰爆發，飛機加速發展，效能提高，如升限更高，航速更大，武器裝備更強。

因此，高炮必須對付這種飛機。陸軍參考海軍的120毫米高炮，在海軍的技術協助下，加緊研製，於1943年3月製成，用於要地防空。

新型75毫米高炮的射高為11,000米，120毫米高炮的射高為14,000米，150毫米高炮的射高達20,000米。

但是，120毫米和150毫米高炮是戰中遭到首次空襲後，為加強防空才緊急試製的，因此從1944年下半年起，120毫米高炮的月產量約10門，而150毫米高炮僅製成2門。

日軍統帥部完全沒有預料到戰中會出現大規模戰略空襲，造成慘重損失，雖盡最大努力生產120毫米和150毫米高炮，但高炮的產量是極為有限的。

1944年6月，以中國成都為基地的美第20航空隊，出動47架b－29型轟炸機空襲北九州，集中轟炸八幡制鐵所。這次空襲，日方損失意外輕微。

接著，以成都為基地的b－29型轟炸機於7月，對滿洲和北九州各進行1次空襲，8月對滿洲、朝鮮、臺灣、北九州共實施多次空襲，給日本損失不小。

7月6日，美軍佔領馬里亞納群島的塞班島，僅用約100天時間就修成了航空基地。從該基地起飛的第一架飛機於11月1日首次偵察了東京。

接著，b－29型轟炸機在接下來的時間裡，分別對京濱地區、名古屋及京阪神地區的飛機工廠，集中進行高空精密轟炸，給日軍飛機工廠的生產帶來了巨大影響。

尤其是空襲名古屋，適逢該市大地震，造成三菱航空公司大減產。

b－29型轟炸機集中空襲上述3個