第1597章 盟軍的反擊（二）

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第15軍司令官牟田口廉也中將，參謀長久野村桃代中將，所屬第15師團、第31師團、第33師團。

第33軍司令官本多政材中將，參謀長片倉衷少將，下轄第18師團、第56師團、第53師團。

第28軍司令官櫻井中將，參謀長巖伴豪雄少將，下轄第2師團、第54師團、第55師團。

以上3個軍的任務是，第15軍3個師團進攻印度的英帕爾地區；第33軍3個師團防守緬甸北部和中國雲南的怒江以西之騰衝、龍陵地區；第28軍防守緬甸西南部及孟加拉灣沿岸地區。

在緬甸戰場上，日軍主要的對手是中國在緬甸的遠征軍，同英、印兩國軍隊密切配合。

這支部隊與日軍第15軍多次作戰之後，大部沿中、緬國境撤回國內。但廖耀湘的新編第22師和孫立人的新編軍38師，因援助英軍，進至曼德勤鐵路以西地區作戰。

由於鐵路被敵15軍的第18、第56師團遮斷，他們同英軍克服了重重困難，越過荒無人煙的緬甸西部阿拉幹原始林區，到達印度整訓，同時退至印度的還有美軍將領史迪威將軍，中國由雲南向外的陸上通道也被敵遮斷。

之後，逐漸開通印度至昆明的空中航路，運輸一定數量的作戰物資，並利用空機返回印度時，將新編30師空運至印度，進行美式機械化裝備訓練。後來將這3個師編成以鄭洞國為軍長的新編第1軍，由美軍將領史迪威指揮。

至1943年10月末，日軍在太平洋地區的進攻已被阻止，美軍開始區域性反攻，歐洲的蘇、德戰場形勢也有改觀。

集中在印度的一部英軍、美軍及中國的遠征軍開始向緬甸北部推進，準備在收復緬甸北部地區的同時，新建一條由印度阿薩姆邦鐵路終點雷多鎮，經緬北之新背洋、馬科、拉瓦、孟拱、密**、八莫、南坎，到達中國雲南畹町的公路和一條輸油管道，以便大量運送至緬北和援華的作戰物資。

當時防守在這一帶地區的日軍，是田中新一中將指揮的第18師團。空中配合緬甸方面軍作戰的，是田副登中將所屬的第5飛行師團。

中國在印度的新編第1軍，按預定計劃，從1943年的10月末，開始由雷多向東進攻；在雲南的中國遠征軍兩個集團軍，於1944年5月間開始向怒江以西的騰衝、龍陵地區反擊，與在緬甸北部的新編第1軍等部隊東西對進，最後打通雷多國際公路。

新1軍的新編第38師112團，於1943年10月末，向雷多以東的新背洋進攻，新編第22師在以東進行迂迴策應，敵第18師團逐漸不支而後退。

11月初112團攻佔了新背洋。之後，美軍派1個團參加，經四個月的叢林作戰，新編22師歷經艱險，遭受重大犧牲，終於在1944年3月5日攻佔了孟拱，消滅了敵胡康河谷的部隊，佔領了整個雷多公路的一半。

在此同時，由溫蓋特將軍指揮的英印軍第3師，從3月5日開始，約以700架次的運輸機、滑翔機，空運了近1萬人、1200匹騾馬以及大炮、吉普車等，空降於孟拱以南的莫寧、傑沙鐵路兩側地區。

隨之，在該地興建了機場，遮斷敵18師團的後方運輸，開闢了一個完全靠空中與外界保持聯絡的敵後戰場。

為了增強新1軍的進攻兵力，中國又將第14師、第50師空運至印度，然後沿新1軍向東進攻的路線，參加作戰。

隨著新1軍等部隊的攻擊前進，美軍工兵的機械化築路部隊，以進軍的速度施工，為運輸、補給、轉送傷員等創造了極為有利的條件。

(本章完)