第1542章 倒閣運動（一）

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日本本土被轟炸已經不算是什麼新鮮事兒了，早在幾年前，杜立特中校就曾帶人轟炸過日本本土，而進入1943年之後，美軍轟炸日本的頻率更高了。

但是這次轟炸卻不一樣，一來是此次轟炸的地點不一樣，美國空軍竟然轟炸了日本最有名的八幡制鋼所，而這個鋼鐵廠主要生產日本國防需要之鋼材。

1894至1895年，日軍侵略中國時，其國內的鋼鐵生產僅有噸，需要進口噸才能解決當時的軍用。鑑於這一情況，日本眾議院於1895年建議成立國營八幡制鋼所，以確立自產國防需要之鋼鐵體系。

3年中，共投資1400萬日元，並於1889年建成點火生產。

由於日本政府對該廠多方照顧，生產發展很快。在1941年冬，日軍發動太平洋戰爭時，其210艘大型軍艦以及1953輛中型坦克、1448輛輕型坦克和其它重武器，大部分是用該制鋼所生產的鋼材製成，所以這裡遭到轟炸，對日本的影響極大。

其次是這次美軍使用的轟炸機超乎想象，為美國新式重轟炸機，型號b－29。

日軍對美國重轟炸機b－29的研製、生產及向遠東調動等的有關情報，事先已經掌握，並於1944年3月，由其陸軍航空本部調查課的足原武一中佐為主任之調查班，將該機的有關情況予以發表。

b－29重轟炸機，是在轟炸德國負有盛名的空中堡壘b－17的基礎上設計而成，故又稱超級空中堡壘，該機從1939年開始設計，1942年12月初試飛完畢，之後，即成批生產。1943年6月美軍裝備了新成立的第58轟炸團，11月裝備了第29航空隊。

b－29重轟炸機，不管是在防護火力還是載彈量，再或者是飛行速度、實用飛行高度等方面，都屬於目前頂尖的飛機，尤其是它所使用的雙排、星型、氣冷、18氣缸之4臺大功率發動機，每臺功率在海平面高度625米時，可達2140馬力，加之它裝有高空變速增壓器，即使飛達空氣稀薄之同溫層，由於空氣增壓器的作用，發動機仍有足夠的進氣量保障正常燃燒，而發揮其功能，使飛機在高空仍可保持較好的機動性。

最可怕的是，該飛機9400公里的超遠航程以及9噸的最大載彈量，完全是空中蠻牛。

而這樣遠的航程也意味著美國擁有了可以超遠距離轟炸日本本土的能力，這才是日本人所害怕的根本所在。

最後一個特殊之處在於，此次轟炸，美國的戰機是從中國起飛的。

根據日軍參謀本部的調查，此次轟炸是由美軍沃爾夫將軍指揮的，他們開始從成都地區起飛，共為75架。

機群沿著射陽河口入海飛向日本，隨後日本發出防空警報，但此時b－29轟炸機已到達八幡的上空並開始投彈。

儘管日本陸軍航空兵駐於八幡市東北約30公里的山口縣小月機場的第19飛行聯隊所屬安部勇雄少佐的戰鬥機第4戰隊，以雙座、雙發動機、裝有20毫米、37毫米口徑機關炮的“二式”戰鬥機8架，分兩層與地面探照燈配合，在八幡市上空對b－29進行攻擊，其地面的高射炮，則利用戰鬥機攻擊的間隙和探照燈協同對空射擊。

但是依舊有47架戰機到達八幡上空，投彈約400噸。隨後，美軍機群沿著原航線先後返回中國，計損失飛機7架，死傷飛行員55人。

而美軍b－29機群對日本的轟炸，使日軍高階指揮機關人員和部隊，在軍事心理上對戰爭的前途普遍產生了悲觀情緒。

此時中國戰場上的詳細戰況已經傳回了日本國內，儘管第11軍攻佔了長沙、益陽、瀏陽等地，取得了重大突破，而北線的第一軍和第12軍也攻佔了洛陽等地，但是華北方面軍卻丟了整個山西，所以不管是