第1401章 光復綏遠（終）

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儘管出了這樣的烏龍事件很令人憤怒，但好歹並沒有影響部隊的作戰，麗水最終還是被攻克了小薗江少將並沒有追究那支部隊指揮官的罪責。

將這支部隊留在麗水養病之後，他親自指揮混成旅團主力5000人從麗水沿甌江的水陸兩路出發，一部在主力以北的山地海溪攻向溫州，沿途僅在溫州外圍遭到守軍新編33師一部的抵抗，但很快就佔領了青田，並在海軍的協同下，迅速佔領了溫州。

為支援其在飛雲江中海軍的艦艇作戰，小薗江旅**出步兵第226聯隊寺島義雄少佐的第3大隊，由溫州向南前往瑞安，並攻佔了該地，至此日軍在浙贛戰場的進攻暫時告一段落。

浙贛會戰，日軍大本營的意圖是要徹底破壞這一地區的機場群，以防盟軍利用而轟炸日本本土。

進攻作戰一結束，日軍第13軍即向所屬師團佈置了破壞機場的任務，即32師團破壞玉山機場，116師團破壞衢州機場，小薗江旅團破壞麗水機場。

第32師團在破壞玉山機場時，動用了工兵734人次；步兵4205人次；抓本地民工1132人次。進行破壞作業35天，至8月份才結束。

結果將機場跑道挖成無數縱橫大溝，並炸成114處深坑。

以機場為中心半徑5公里內都遭到了破壞，樹木、竹林共棵全被砍伐，居民727戶的房屋皆被推倒，橋樑13座被炸燬或拆除。

麗水機場較小，由小薗江旅團和第70師團破壞，計挖溝長達4265米；動用工兵274人次；步兵377人次；抓本地民工3492人次。

半徑3華里之內的樹木、竹林全被砍伐，居民房屋亦全被推倒。

衢州機場及周圍遭到的破壞最為嚴重，日軍共用了約兩個月的時間，計動用工兵4723人次；步兵人次；抓本地民工人次；用各類被俘人員人次。

其破壞的方法，是先在跑道的中心線，挖成與跑道同樣長度的大溝，然後再挖成等距與大溝垂直的橫溝，使跑道形成象篦子一樣。

另外在距機場約8公里的烏溪江支流，建成水閘，提高水位，透過一條河道，把江水引進機場區，流入這些開挖的縱橫深溝，使機場被水淹沒。並在水閘、河堤附近埋設了地雷，防止今後的排水。

至於衢州機場的原有道路、橋樑、營房、機庫、彈藥庫、油庫、修理廠、器材庫都徹底被毀，附近的民房亦全被推倒。

因衢州機場是被指定為破壞的重點，日軍第116師團長武內俊二郎、參謀長山田卓爾，第13軍司令官澤田茂、參謀長唐川安夫等多次至該機場檢查破壞情況。

澤田茂在檢查時認為，美國幫助修建的衢州機場，在佈局、排水、保障裝置等方面，有很多值得日軍參考之處。

玉山、衢州機場雖已破壞，如中國需要恢復興建，也就是個把月的時間，這帶機場早晚總要恢復使用，進行對南京、上海等地的轟炸，因此日軍對上海、南京地區的防空，應從速加強。

此戰日軍還繳獲和搶劫的大批物資，其中包括武器、彈藥、炸藥、電線、汽油、糧食、被服、鋼鐵、機器、桐油、木材等，等將這些物資運走之後，第13軍的部隊從玉山以東開始拆除浙、贛鐵路，將拆下的鐵軌、枕木、道釘、夾板、行車設施等全部裝車東運。

先拆至江山縣以東，後拆至衢州，接著又拆至金華以西九公里的地方。

這些被拆下的鋼軌和枕木等，用列車和5個汽車聯隊晝夜搶運。根據命令，鋼軌全部運至東北的瀋陽等各兵工廠製造武器。

除此之外，這次浙、贛作戰，日軍原計劃破壞該地區的機場群之後，部隊即撤回原駐地，但在發起進攻後，日軍的參謀本部則提出須獲得沿途的鐵道器材和螢石礦藏以作為