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太行山脈.八路軍總部。
就在李國耀等人在熊耳山開會的時候,太行山脈的朱落村卻是另一番景象!
不大的村子被荷槍實彈的八路軍戰士嚴密的保護下,村子西側的一個獨立院子裡,不少八路軍指揮官進進出出,顯得非常的忙碌。
指揮部裡的電臺一直在滴滴噠噠的響個不停,不時有作戰參謀將最新情況彙報給上級領導!
而一旁的軍事地圖前,十幾個八路軍高階軍官正在討論戰況,顯得很激烈!
人群的正中間那位身穿土灰色軍裝的中年漢子便是八路軍的副總指揮,由於總指揮朱老總從今年年初返回延安之後,前線的事務就全權由彭老總負責了,這場戰役也一樣,總指揮官便是他。
不過對於這場戰役不管是彭老總還是一旁的左副總參謀長心裡都沒底,畢竟投入這麼多兵力主動和日軍死磕,這在八路軍的戰史上還是首次,能不能達到戰略目的還是一個未知數。
而且對於這場戰役,八路軍內部的分歧還是非常大的,延安方面和八路軍前線指揮部的意見相左。
但是不打還不行,不管是國際局勢還是國內局勢都逼著八路軍行動!
國際上,德國出兵佔領丹麥,突然襲擊挪威,擊退英法遠征軍後,佔領了挪威全境。之後德軍入侵西歐,荷蘭、比利時、法國先後投降。英軍退出歐洲大陸,英國本土受到入侵的嚴重威脅。而歐洲戰局刺激了日本迅速壓服中國以利下一步爭奪亞洲、太平洋地區霸權的慾望。
之後,日本陸軍省制定了《以昭和15、16年為目標的處理中國問題策略》,並陸軍省、部首腦會議上正式透過。其要點是,在1940年底以前,進一步統一與加強政略、戰略和謀略,以全力迅速迫使國民黨蔣介石政權屈服。
根據這一《策略》,日軍把重點放在對國民政府的政治誘降上,對當時正在香港與國民黨秘密進行的“桐工作”寄予了極大期望,為配合“桐工作”,日本進一步加強了對中國的封鎖和軍事壓力。
為切斷中國西南方面的國際交通運輸線,日本趁英法在歐戰中遭受嚴重失敗,在亞洲勢力減弱之機,進一步對英法施加壓力,威脅它們封鎖中緬、中越國際交通線。
先是法國承受不住日軍巨大的壓力,同意全面封鎖中越邊境,准許日本軍事人員入越監視對華禁運情況。
隨後,英國通知日本同意關閉滇緬公路,並於正式宣佈:自7月18日起,3個月內禁止透過緬甸向中國運送軍械、彈藥、汽油、載重卡車及鐵路材料,香港亦同時禁運,英法的綏靖政策使處於抗戰困難的中國武器進口減少約51%。
國際局勢對中國影響很不利,國內的情況同樣令人擔憂!
1940年5月1日,日軍發動了武漢會戰以來規模最大的棗宜會戰,在廣東方面發動了良口作戰,企圖對中國政府加強軍事壓力。
在棗宜作戰中,日軍本無意於長期佔領宜昌,但受德軍佔領法國首都巴黎的鼓舞,改變初衷,決定佔領宜昌,以便直接威脅重慶,動搖國民政府的抗戰意志。
日軍航空兵以宜昌為基地,對中國大後方的戰略轟炸進一步升級。
日本全面加強對中國的經濟封鎖、軍事進攻和政治誘降,給抗戰增加了更大的困難,國民黨內一些人更加動搖,妥協投降危機空前嚴重。
而華北地區情況同樣不妙,自多田駿上任以來,日軍推行“以鐵路為柱,公路為鏈,碉堡為鎖”的“囚籠政策”。
正太鐵路是日軍施行這一政策的重要支柱之一,日軍在鐵路沿線大小城鎮、車站和橋樑、隧道附近,均築有堅固據點,各以數十至數百人的兵力守備,並派裝甲火車巡邏。鐵路兩側10至15公里的要點,築有一線外圍據點。
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