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及鶯鶯燕燕們,李國耀竟然無法同城外日軍壓境的緊張氣氛聯絡起來。
突然間李國耀感覺有點悲哀,前線的將士們吃著摻著沙子的大米以及和著麥麩的麵粉,吃著白水煮菜,和武裝到牙齒的小鬼子以命相搏,而後方的這些人卻過著醉生夢死的生活,這時一個民族的悲哀。
這也讓李國耀想起了一句話——“前方吃緊,後方緊吃”。
這說的就是這樣的現象,前方打仗計程車兵拼死地打仗,不管是戰略物資還是糧食給養都嚴重匱乏,而後方的官員們卻發奮地吃吃喝喝玩玩樂樂,哪管它前方吃緊不吃緊,哪管它百姓吃一頓沒一餐,哪管它是卯吃寅糧還是寅吃卯糧,反正吃得是福,絲毫沒有感到羞恥。
之前李國耀對此並無太深刻的感受,畢竟之前他一直都在前線作戰,面對的都是軍中憨直的兄弟和兇悍的鬼子兵,能和老鄉購買幾頭大肥豬或者是繳獲小鬼子的一些所謂的牛肉罐頭就算是改善伙食了,所以從來都不知道後方的官員們竟然會這樣奢侈。
李國耀前世的時候翻看解秘資料,說抗戰時期國民政府的軍政大員們不顧前線官兵的死活,更不顧國統區老百姓們吃了上頓沒下頓的窘迫,反而抓緊時間揮霍享受,甚至於連駝峰航線這樣的戰略運輸線都成了他們走私物資的通道。
眾所周知,駝峰航線可謂當時抗戰物資來源的唯一生命線,其穿越深山峽谷的運輸難度空前絕後。
據後來統計,美國為此損失飛機1500架,犧牲優秀飛行員近3000人,中國航空公司為此也損失不少飛機和技術人才。
然而就是這樣一條用千千萬萬優秀飛行員的生命鑄就的航線,卻成了某些人眼裡的發財路和運送奢侈品的專用通道,其中最有名的就屬軍統局長戴笠。
據稱戴笠專門佔用駝峰航線的飛機噸位,整箱整箱地將國外的白蘭地,香檳,水果等緊俏食品運往其私宅,並以此招待其座上賓和女朋友,顯示自己的闊綽與能耐。
由於軍統在當時勢力極大,活動能力極強,也為戴笠提供了不少方便。像幾千公里外陽澄湖剛開捕的大閘蟹,長江裡新鮮捕獲的上百條白鱔,都源源不斷出現於戴公館的宴會上,與那些軍政要員大快朵頤,今醉當歸。
而這在當時的大後方,是多少有錢人也不敢想象的事情,更不要說是前線的將士們了。
再比如說國軍的將領們經常舉辦宴會,有些時候規格之高令人瞠目結舌。比如說桂軍的那位白總長曾在桂林為母祝九十大壽。
儀式開始,各方要員前來相慶,黑色轎車排成長隊,道路水洩不通。
而白則是用美酒佳餚招待前來賀壽的官員士紳,大宴三日,小宴不斷,還招徠廣州、香港以及上海各地名廚獻藝。烤乳豬,燉果子狸,煨海參,燒魚翅,燉甲魚,連穿山甲和猴頭都得以見到,可謂山珍海味,不一而足。
各賓客也胡吃海塞,狂飲縱歡,連連叫好,流連忘返。
可以想象,這些宴品放到後世仍價格不菲,而在當時的大後方,平民百姓別說吃了,恐怕一輩子都見不到。
戴與白作為彼時都是炙手可熱的代表人物,權重一時。他們尚且如此,風氣奢靡。那上行下效,燈紅酒綠又何止此二公呢!
真的是前方浴血,後方笙歌。
而天理迴圈,後方緊吃之下,結果是吃不了兜著走,最後國軍敗退也是在情理之中的。
(本章完)
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