第491章 驚天計劃

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“陳司令，你對海軍今後的發展有何長遠規劃？”李國耀突然問道。

“規劃？”

陳紹寬突然苦笑著搖了搖頭說道：“實不相瞞，就目前而言，我唯一的想法就是不要將最後一艘戰艦被擊沉，保留住海軍這個兵種，其他的...其他的還是不要多想了！”

“為什麼？”李國耀皺了皺眉頭說道。

陳紹寬看了看李國耀，然後嘆了口氣說道：“李長官，你有所不知，中日兩國軍力差距最大的並非是陸軍，而是海軍，陸軍打的再怎麼差，總還能抗衡一二，但是海軍連正面作戰的資格都沒有！”

接著陳紹寬繼續說道：“日本海軍自1905年大勝俄國海軍後，一躍成為太平洋上的海軍大國。四面環海的日本，對海軍的發展格外青睞。第一次世界大戰，日本從中漁利，海軍實力迅速增長，當時甚至引起了英、美海軍霸主的恐懼。”

“為此，1922年華盛頓裁軍會議上，英、美聯手作梗，透過了美英日德意海軍比例限額，限定5國海軍噸位。彈丸小國日本成了僅次於英、美的世界第三海軍大國。誰知日本海軍的胃口並不是要坐第3把交椅，而是千方百計要坐到首位。簽字代表回到東京後，立刻被罵為日本**，險些喪命於一些力主擴軍的軍國主義暴徒之手。”

“但字已簽了，日本就必須守約。之後，日本海軍在限制噸位的同時，努力在戰艦效能上下功夫，始終瞄著英美海軍不放。至1936年，在屢次三番要求英美調整噸位限制方案失敗後，日本公然退出了華盛頓條約。日本海軍的發展從此進入無限制時代，海軍力量很快便急劇擴張起來。”

“中日全面戰爭爆發時，日本海軍經過一年衝刺，實力已接近英美海軍。據調查，日本海軍目前擁有285艘艦艇。主力艦為10艘戰列艦、4艘航空母艦、12艘重洋艦、13艘輕巡洋艦、70艘驅逐艦、44艘潛艇、2艘水上飛機母艦、5艘潛水母艦等，總噸位達115萬3千餘噸。”

“此外，還有包括2艘骯母、2艘戰列艦的37艘艦艇正在建造中。如此龐大的海軍既令各國海軍恐懼，又令他們羨慕。而我們戰前海軍的實力僅僅只有對方的二十分之一，雙方根本就不是同一重量級對手，自保都勉強，何談長遠規劃？”

陳紹寬身為中國海軍元老，對日本海軍瞭如指掌，他是既羨慕，又嫉妒，中國是一個有萬里海岸線的大國，海軍原也應該如此，但應該的事並未成為現實。

李國耀看了看陳紹寬，知道這並不是他真實的想法，作為一名中國海軍出身的軍官，李國耀對於陳紹寬這個人還是相當瞭解的，甚至於可以這樣說，中國海軍裡面就沒有不知道他這號人的。

陳紹寬雖說是服役於滿清和民國兩朝，但是他卻是中國海軍航母夢的第一人。

由於陳紹寬之前曾代表北洋政府到歐洲考察，見識過西方國家的航母，震動頗大。從那時起，他便決心要在中國建造自己的航空母艦。

但是，在20世紀初的中國，無論是客觀條件，還是主觀條件，都不可能有條件實現他的“航母夢”。首先是內戰頻頻，經濟上沒有能力；其次是當權者對航空母艦也根本不感興趣。

1928年，陳紹寬被任命為國民政府海軍署署長，指揮國民政府海軍。他覺得，這次是蔣介石把海軍建設大計託付給了自己，立即遞交了《關於海軍之三提案》。

其中建議，仿效當時各海軍強國設立海軍部，作為國民政府正式部門，統一管理原本派系林立的海軍，增加海軍建設軍費，建造航母、新建其他軍艦和飛機。

但這些提案遭到了蔣的拒絕，陳紹寬心中有氣，與第一艦隊司令陳季良雙雙辭職。蔣介石怕群龍無首，趕忙安撫陳紹寬，承諾在15年內建設60萬噸的艦