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分局和松江鐵路分局相比,應該說松江鐵路分局的整體情況要好一些,桐水鐵路分局在全域性11個分局中不說是最差的一個的吧,也好不到哪去,整個分局大部分

處於高寒山區,運輸條件十分的艱苦,並且分局管轄的線路里程短,按噸公里計算根本算不回來什麼錢,主要是裝車,都給哪些線路里程長的分局做嫁衣了,經濟條件較差,幹部職工的工資收入較低。

但是,不管分局大小,條件如何,能當上分局長就算進入了權力的核心,儘管桐水鐵路分局還沒出過鐵路局長,但是,副局長卻出過四五位,正因為條件差才容易出成績!

齊棟樑笑著說:“爸,無論去哪個分局當分局長都一樣,這是一個展示自己的舞臺,同時也是一個必須的臺階,只有上了這個臺階,才能向更高更遠的舞臺發展。”

齊軍笑了笑說:“好的,棟樑,這個問題先不討論了,明天中午你的電話一定要開機,我會把最新的訊息告訴你。”

第二天齊棟樑對的李玉喜的二班,他以中午要回爺爺那吃飯為由,中午11點就走了,在回家的路上手機就開了機,到小吃部炒了兩個菜打包回到家裡,一邊吃飯一邊等待。

11點半剛才,齊棟樑的手機就響了起來,他一看是父親的電話急忙接了起來,急急的問道:“爸,怎麼樣?”

齊軍說:“定了,和我估計的一樣,桐水鐵路分局!”

齊棟樑笑著說:“這樣也挺好,桐水鐵路分局你熟悉,有利於開展工作。”

齊軍苦笑了一下說:“棟樑,不是你想像的那麼簡單,我這一回去,原來我的老領導都成了我的屬下,這工作還真有點不好開展。”原來齊軍當司機長時的段長黃憲臣現在是桐水鐵路分局的黨委副書記,現任段長吳慶德苦熬多年之後,終於在這次調整中被提拔為桐水鐵路分局主管機務的副分局長,而原古江站長趙長龍現在是主管運輸的第一副分局長。

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