第十七章 德國顧問團

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這李國勇，劉漢英知道到關鍵的地方了，都打起了精神。

“但是，李大人，劉將軍，請你們原諒我的不禮貌；在我看來，第一師不盡如人意的地方實在是太多了，比如，絕大部分計程車兵，就連一個簡單的刺殺動作都做得極其不標準；還有，請恕我直言，貴軍在操練時雖然氣勢很好，卻始終無法保持一個整齊有效的隊形。除了這些，還有很多的問題需要花大力氣改進。”

李國勇劉漢英默默地點了點頭，李國勇嘆息道：“中國的軍隊，我承認非常落後，這也是我請你們來的原因，總之，我的部隊，就拜託你們了。”

既然請別人來了，那就得謙虛地向別人請教。落後就得捱打，現在已經落後餓，要做的就是放下什麼所謂的大國架子，努力地迎頭趕上！

馬肯森藉口說道：“另外，貴國的軍隊，士兵普遍沒有文化，一支沒有文化的軍隊，或者能偶爾強盛一時，但絕不可能長久的。”

這點李國勇非常贊同：“是的，馬肯森少校，我同意你的看法，我的無錫馬山軍官學校正在緊張的籌備中，估計兩個月後可以投付使用。本大人什麼樣的人才都有，就是缺少軍事人才，所以，我在這裡希望你們能給德國總參謀部去個電報，給我派大量的軍事教員來，越多越好，所有的費用，都由本大人來承擔。”

顧問團的軍官們這頓飯吃下來，對這李大人是大有好感，來之前，都聽說中國的大小官員總是抱著泱泱大國的架子傲慢無禮，可江蘇巡撫怎麼看怎麼都不象啊。

接下來的日子，德國軍事顧問團投入到了緊張的練兵當中，李國勇也沒閒著。

上海密約既然生效了，人家也按照約定送來了援助，自己總不好賴皮吧。

首先是上海的租界問題，按著約定，新的公共租界協定生效了，李國勇和美英法三國簽訂了新的《上海土地章程》。接著，江蘇鐵路鋪建也開始了，這是李國勇關心的大事，他要在江蘇建成一條四通八達的鐵路網。

首期修建的是滬寧鐵路。經過幾天的討價還價，商議的結果是：上海至南翔、南翔至蘇州的鐵路由美國人承建；蘇州至無錫、無錫至鎮江的鐵路由英國人承建；鎮江至南京的線路由法國人承建。全部工程英人格林森為總工程師、韋爾斯為副總工程師。

滬寧鐵路共投資330萬英鎊，由美英法三國負責墊資，墊資期間利息為年利3厘，未償清墊資款期內英方分享1／5營業餘利。

條件雖然苛刻，但還在李國勇的心裡承受範圍內，比起曾經發生過的《滬寧鐵路借款合同》，李國勇這可是已經為中國爭取到了最大的利益。

滬寧鐵路沿線設定37個車站，較大的車站有上海、崑山、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮江、龍潭、南京等站。25個車站建有交會車用站線，10個車站建有貨物倉庫，3個車站設有60噸軌道

衡，這些設定，徹底解決了李國勇字為關心的經濟命脈，滬寧交通問題！

同樣心滿意足的三國領事，也對李國勇表現出了最大的熱忱，並再次重申了對他的支援。至此，李國勇和美英法三國的蜜月期開始了。

從《上海密約》到《上海土地章程》，美英法對江蘇進行了大量的軍事和經濟援助，一座座新式的工廠開了起來，一個個國外技術人員走進了江蘇。三國統一認為，李國勇就是未來能夠取代腐朽的，不可挽救的大清帝國的，下一個列強在中國的代言人。

但李國勇卻有著更大的雄心壯志。

也許自己剛來到這個時代的時候，一門心思想的是，怎麼樣保住性命，怎麼樣飛黃騰達。但當真正到了這一步，李國勇的想法卻變了。

自己是一箇中國人，身上流淌著中國人永不屈服的血液，今天自己所做的一切，都只是為了中國日後的