第444章 大融合（6）

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歐洲方面就是匈牙利，巴基斯坦沒有買，因為他們接收兩印的財產都接收不過來，實在是兩印收藏的舊印度的軍備武器實在太雜了，還是靠著華夏北方軍工那邊拍出來的顧問制導團，才逐步摸清這些武器的用法，實在沒有餘力再花時間適應一批華夏體系的武器了！

說實話，這批處理武器總量大到什麼地步，美國的戴維斯·維森空軍基地被稱為飛機墳場，在10年的時候統計過，這裡面有超過5000架被遺棄的飛機，而華夏處理的武器裝備裡面，如果把航母編隊的飛機和空軍大隊的飛機全部加起來的話，差不多是這個兩倍，實在是那時候國內的空軍太多了，航空聯合體那邊引入了異聯辦的全自動流水線之後，生產完全就由智腦掌控了，產能輕輕鬆鬆的就能夠攀上來，生產個幾萬架飛機是很正常的一件事，就像現在，不少空軍飛機直接拆解掉上面武器裝備之後，被一些民營的航空俱樂部買走了，很多人都會在閒暇時間裡面，體驗一些老式的渦噴渦扇飛機的飛行樂趣的！

對的，你沒有看看錯，二代機和三代機，甚至包括四代機都已經成為了所謂的老式飛機了，畢竟交流重力裝置已經進化到了第五代了，基本上已經算是全面普及了，固定翼飛機現在都不在航空聯合體的設計思路里面了，因為有著超音速風洞群存在，複合空氣動力學的飛行器早就已經被航空聯合體玩出花來了，他們現在研究的多是大氣內著陸器，畢竟，之前唐忠國帶回來了大量的奧洛特文明的登陸器和飛船技術資料，奧洛特文明的登陸器肯定不符合大氣內的空氣動力學的，但是實際上這種能夠直接脫離星球引力的，並且有極大冗餘動力的飛行器，還真是大部分星級文明的常用的形式！

但是，就這些在華夏文明裡面只能夠滿足娛樂愛好的戰鬥機，放到華夏文明圈子外的其他國家手裡面，就是大殺器，實在是那陣空軍搞了很多實驗性質的戰術戰法，就像是空軍一個飛行大隊，正常來說是有三個飛行中隊，而飛行中隊一般是有三架飛機組成，因此，一個飛行大隊差不多是有8到10架飛機的。

但是，空軍為了搞新戰術戰法，弄出來了一個飛行小隊的編制，一個小隊被塞了18架飛機，其中四架殲擊機，一架殲轟機，一架攻擊機，還配備了十二架無人轟炸機，然後每個中隊有三個小隊，而每個大隊有三個中隊，也就是說，每個飛行大隊擁有162架飛機，這還不算每個中隊裡面一組指揮管制機組，由一架中型警戒機和三架中型空域護衛機組成，總共是174架飛機的編制，算是能夠對付所有的敵方單位了。

再說，國內空軍之前就有45個空軍師，現在更多，畢竟空天飛行任務太多了，飛行員根本就不夠用，現在空軍師的數量攀升到了52個，但是就按之前的數量來算，一個空軍師有三個空軍團，一個空軍團有三個空軍大隊，這就已經1566架飛機了，更別說勤務運輸使用的大型飛機，每個團還能有個幾十架的，因此，飛機總數超過萬架根本就不是一個新鮮事，更別說，中南、印馬和阿薩姆三國的空軍也是有戰機需求的，之前航空聯合體的產量可是相當驚人的，根據唐忠國在90年代初掃的一眼資料，那個時候，航空聯合體就已經制造裝配出了超過15萬架的各型飛機了，而且還在給將要建造無人工廠選址，就是為了提升產能，主要也是那個時候已經開始接受太空開採的廉價資源了，單架飛機的造價已經被無限壓低了，像是那個時候全空軍普及的殲12、殲13和殲轟8這三款飛機，那個時候的單架造價就已經壓到了120萬的樣子了，要知道，雖然華夏沒有經過大規模的通貨膨脹，但是120萬也不算是什麼大錢了，之前南鑼鼓巷那套三進的四合院差不多就這麼個價格，如果把東跨院和西跨院都算上的話，差不多能夠買三架飛機的！

華夏雖然廉價出售給了五國這些飛機，但是這些飛