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在的物價計算，材料成本就達到了1200萬元每架，燃油成本每公里也超過了700塊了，就是異聯辦再有錢也用不起，所以一共只製作了5架，其中一架經過特殊防爆防彈改裝的被送進了海子裡當做緊急轉送工具之外，剩下的四架歸異聯辦調配，不過利用率也不高，能不用就不用！
唐忠國當然也知道現在國家沒啥錢，但是上面一張嘴就是 ‘必須超音速’ ‘必須能垂直起降’ ‘必須能攜帶重武器’ 各種需求就出來了，完全不考慮現實情況，然而，就經過唐忠國這麼一折騰也是有好處的，上面也是知道自己提的一些需求有夠扯淡的，很多需求連美蘇這世界兩極都不見得能做到，所以也不敢輕易對下面的飛機研製部門下要求了，現在的口風都是基於現實情況，要拿出相對經濟的方案，下面的各家飛機研製部門的壓力也是驟減，研發效率居然還上來了，根據唐忠國從劉所長那裡知道的訊息，601的米格21機體仿製已經基本完成了，甚至他們用閒工夫還弄了個風洞吹了吹，對原先米格21機體上面的各種不合理細節進行了一定程度的修改，要知道風洞這個專案是68年的時候錢老牽頭才開始在蜀省建設的，601所能提前一步做出來就很不容易了。
唐忠國也是接過任務之後，第一時間乘坐自己的昆吾飛行器起飛了，因為水滴形升力體構造，所以昆吾飛行器雖然也有音爆，但是因為前面激波錐的緣故，聲音非常小，尤其是超過了3000米之後，下面的人根本就分辨不出來昆吾飛行器的飛行聲音，一路上唐忠國雖然沒敢直接加速到12馬赫，但是10馬赫的速度也是有了，他可是直接橫跨太平洋從北平飛到新墨西哥的羅斯威爾，但是就在他在羅斯威爾落地的時候，出事了！
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