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殲8專案總體設計和製造時間也就用了7個月,這個時間可是把劉司令給嚇到了,生怕沈飛這邊出現以前大躍進的不良習慣,但是他特意微服私訪從軍區來到沈飛實驗基地一看,才發現這些人居然真的把飛機給造出來了。
這一版殲8的氣動外形基本上在國際上不可能見到的,畢竟中央升力體加雙垂尾佈局的第一架飛機t-10-1需要到77年才能夠首飛呢,即使有類似的氣動設計,也沒有量產罷了。
劉司令也是看得愛不釋手,甚至進入了駕駛艙裡面感受了一下。
不出意外的話,這臺殲8也應該是第一臺採用了綜合航電系統的飛機,唐忠國把大氣計算機、磁力儀、姿態航向基準系統和飛機身上各處感測器全部整合了起來,用一臺單色crt螢幕來顯示。
同時,他還製作了一個簡易的hud螢幕,上面只有全息的瞄準準星,和簡易的雷達示警。
當然電傳飛控也是少不了的,三軸四餘度現在做不出來,但是單軸雙餘度的電傳還是沒有問題的!
這些電子系統的計算機可不算小,整體加起來足足750kg,比208型雷達都要沉,甚至擠佔了一部分油箱的空間,要不是新款的渦噴7改發動機足夠的省油,唐忠國可不敢這麼做,這就屬於典型的就為了這點醋包了這盤餃子。
但是這些電子裝置也不白加,劉司令看到了之後可是大為讚歎,要知道,如果跟以前同為雙發超音速飛機的殲6做比較的話,殲6就屬於拖拉機,而現在的殲8就是典型的競賽級限量版跑車。
經過測試,殲8的最大升限接近米,最大速度接近2.5馬赫,空重12.5噸,最大起飛重量26噸,載彈量多達5噸,作戰半徑1380公里,已經遠遠超過了空軍的需求了。
雖然嚴格來說,殲8還趕不上現在剛試飛沒多久的米格25,想要從後面咬住米格25還是比較費勁的,但是起碼已經把差距拉的很近了,配合上優秀的飛行員,最起碼還能有的打的,而不是像前世那樣用殲8帶竹竿的方式,拿導彈都打不下來。
新殲8也算得上是一架突破熱障的超音速飛機了,唐忠國當然沒學米格25那樣全身用高溫鋼,憋了個大推用來大力磚飛,他研製了一種高溫陶瓷基塗層技術,整架飛機的外表面全部覆蓋這種特殊高溫塗層,同時也用在了渦噴7改發動機的燃燒室和渦輪機裡面,大大增加了渦前溫度,這也是新殲8能跑出熱障的最重要組成部分之一。
本來唐忠國還在計算機辦公室裡面研究怎麼程式設計其他的設計類軟體的時候,突然在基地已經吃住快一週的劉司令找上了他,讓他跟自己一起去院裡面聽廣播。
“1964年10月16日”
“華夏第一顆原子彈爆炸成功”
“這次核試驗,是十五點北平時間”
“在華夏西部地區進行的”
“賀電指出”
“首次核試驗的成功,標誌著華夏國防現代化進入了一個新階段”
“這對美帝國主義的核壟斷”
“。。。。。。。”
聽到這裡,唐忠國並沒有像周圍人一樣歡呼,而是雙眼像決堤一樣,止不住的淚水。
雖然身處這個時代已經五年時間了,但是前世的記憶和異人的身份一直讓他感覺自己跟世界格格不入,沒有一點歸屬感。
然而,就在聽到原子彈爆炸成功這一刻,也不知道是前世記憶的影響,各種華夏苦難的畫面全都從他的眼前飄過,上輩子根本不用宣傳,作為一個實在的八零後也是看到華夏崛起歷程中遇到的艱難的。
別看改革開放之後人民生活水平迅速提高,但是相應的中國這個龐大的人口市場,也像是一塊飄著血腥氣的肥肉一樣,吸引著無數想要
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