第36章 能源為王的時代

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剛才出了藝術場館後，先查了一下超儲電和晶卡的價值，與巴爾所說的相互印證。世界上最熱的資訊，果然還是關於金錢的，與此相關的內容簡直是滿天飛，頁面翻100頁不到頭的，頭幾條就是關於某某富豪在某遊艇上花費幾片晶卡、某某富豪又豪擲36片晶卡收購某公司之類的訊息。

我果然還是土包子，連這個都不懂，唉，誰叫我被關在封閉的環境裡整整12年呢。

壹號電池大小，重270克，透明樣式的，名叫超儲電，也就是第一代的可控核聚變的民用版，這個其實在四戰前就已經研究透徹了，只是還沒有開始量產，在頌帝國得到這些珍貴的科研資料之後，花費了5年時間將其完全民用化。

超儲電儲存的電量，在其內部的無輻射元素從開始至完全裂變，緩慢釋放完，一共可以產生200~210萬度的電能或者是相當於20萬升汽油所產生的能源，換句話說，自7445年之後生產的新款非輕型空地兩用能源汽車，使用一枚滿電量的超儲電，也可以行駛200萬公里以上，或者實現100萬公里以上的飛行航程，而不需要更換電池。可以說，一枚超儲電，就可以解決汽車的終身能源問題。當然，這項技術革新帶來的是更廣泛的應用場景，只是現在的階層間隙已經大到無法跨越，而普通人尚未能親身感受而已。

但這個並不影響網路上的討論與研究熱情。例如售價在400萬馬克以上並且不對平民及以下階層出售的光線槍，使用每次30千瓦的滿負荷功率，最大射程4000米，而在800米有效射程內，可以瞬間燒穿1厘米厚的鋼板，而不包含在槍價之內的超儲電，可以隨時提供滿負荷發射並能夠共計發射次6萬以上，所需要擔心的只是連續發射20次以後的槍身過熱的冷卻問題，不過，這也可以在加裝冷卻模組後，利用同塊超儲電提供的電能進行解決，裝載了冷卻模組之後，也只是會將發射次數減至5萬次罷了。

這更不用說可以為需要進行宇宙級發射的航空航天器提供的充足的、方便的可更換能源了，總的來說，未來可期。

其透明的外殼，其實並不是透明，而是一種外顯示模組，可以較為直觀地將電量反映在外表上，但是終歸不是很完美，肉眼所見的畢竟有誤差。

而晶卡，則是超儲電的進階改進型，在7455年推出問世，裂變更充分，能提供的能量也更為迅猛，這也成為富豪們的新寵，畢竟，誰願意帶著一大堆黃金和超儲電到處亂跑，大額交易的時候也是極為不便的。

重110克的晶卡可以提供超過1億度的電能或相當於1萬噸汽油產生的能量，要知道，四戰前的常規動力航母，每加滿一次6000噸的重油，也只能航行1.5萬海里，再加上能源傳導中產生的損耗，遭遇戰時的緊張局面，全動力的輸出，也會大大縮短航程；而核動力航母雖然能夠能夠解決繼航問題，但也因為反應堆本身的缺陷，需要不斷進行海水冷卻，反應堆的年限一到，還需要更換核燃料，維護時間長，養護費用高，有洩露危險，佔據的艦船噸位較大，影響艙室佈局等，但晶卡就可以完美解決這一切，一片可以讓八萬噸級的航母持繼航行超過15萬海里，多攜帶幾片，就能解決終身供能問題。至於私人遊艇、小型海船，一片晶卡就可以用到艦船報廢，還有剩餘，更不用說應用到鐳射炮等類重型武器上了，對於重型的戰略戰術武器，晶卡的運用價值顯然更高。

當然，估計比起能在市面上出現的民用版，軍用版的價值就更高了，說不定已經推出了更牛叉的二代晶卡也說不定，只是這種訊息，就不是普通網上能找得到的了。

我說難怪啊，原來舊款的車輛不值錢了，早就面臨淘汰了，難怪今早24區遣散的時候，會直接那麼大方地派出55輛舊軍卡，這算是處理垃圾附送舊款