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,越接近目的地,雨就越大。

此時已經是晚上的八點多了,機艙外面黑乎乎的什麼也看不清。

按時間推算的話,這會應該是快要落地了。

然而飛機卻沒有要降落的意思,而是一直原地盤旋著。

今兒天氣不太好,考慮到安全因素,很多航空公司都決定在伊斯坦布林機場備降。

這也就導致,機場航線變得異常繁忙。

塔臺這會也亂的不得了。

機場就這麼一條跑道,現在幾十架飛機排隊等著降落,雨又這麼大,飛行員肉眼完全看不清機場的跑道。

這就要求飛機在進近著陸時,需要按照儀表著陸系統進行盲降。

機長也在第一時間將情況告知給了代表團的成員。

他們不降落也不行,這個機場好歹還有燈光系統,後面航線上的機場都是小機場,壓根不符合夜間降落的條件。

而且油箱裡的燃油有限,他們必須要在這裡做補給。

十分鐘後,塔臺透過了機組的降落許可。

雨夜,一切都未可知。

代表團的所有人都按機組人員的要求做好了防衝撞姿勢,就在大夥以為飛機即將落地之時,機頭卻突然仰了起來。

眼看著越飛越高,機艙裡頓時響起了茫然的詢問聲。

“不是要降落嗎?怎麼又飛起來了?”

機組人員也不知道駕駛艙發生了什麼事,只能語調輕柔的安撫著大家。

駕駛艙內。

機長一臉凝重,後背更是驚出了一身冷汗。

幾分鐘前,他按下了起落架的控制手柄,然而本應亮起的前起落架指示燈卻一直沒有反應。

副機長透過觀察,驚悚的發現,前起落架只釋放了一半就卡在了半空中。

此時他們距離跑道不足200米的高度,機長果斷加大油門復飛。

接下來在重複了收和放十多次後,前起落架還是沒辦法釋放完畢。

眼看著雨勢越來越大,機長只能兵行險招。

他先把機頭高高揚起,等達到一定高度之後突然俯衝向下再猛然拉起,試圖透過巨大的離心力甩出起落架。

此時,機艙裡所有人都意識到了不對勁。

恐懼蔓延,時間也變得格外的漫長。

良久後,機艙裡響起了機長如釋重負的聲音,五分鐘後,他們將落地伊斯坦布林國際機場。

這一次倒是很順利,只是下機的時候,代表團的成員已經腿軟的走不動道了。

機場裡的人很多,休息室裡哪哪都是人。

代表團的人找了一處拐角的地方,這會也顧不得什麼形象問題了,所有人都席地而坐。

補充完水和食物之後,便靠著牆壁開始閉目養神。

來的時候也是在這個機場,當時等了四個多小時飛機才起飛。

現在雨下的這麼大,只怕一時半會走不了。

果不其然,沒多久機長找到了江團長,說出了今晚將要留宿機場的事。

另外明天一早,還得讓機務維修人員檢修一下起落架這裡。

飛機上的人,可以說是華國現在的半壁江山,也是華國未來的希望,一點點都疏忽不得。

江團長也是這個想法,安頓好代表團的人之後。

幾位軍人開始輪流站崗。

哪怕是睏倦早已席捲全身,軍人們依舊昂首挺胸,氣勢如松。

成了昏暗的機場裡最不容忽視的一道風景線。

有了他們的守衛。

這一晚,大夥雖有些狼狽,但睡的格外的安穩。

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