第82章 新型履帶式戰鬥車輛
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坑坑窪窪的場地內發出轟隆隆的響聲.....如果沒有底下那兩條履帶,楚清根本無法把它和自己記憶中的坦克聯絡在一起。
“陳副總監,這就是你說的那個新型戰鬥車輛?”,楚清指著它向坐在大鐵盒子上的陳樂書問道。
“這個嘛,只是一個粗略的原型,只是測試一下動力系統的可靠性等相關效能,還沒有安裝火炮和機槍”,陳樂書跳下原型車,拍了拍身上的泥汙。
“全車裝甲厚度25毫米,裝甲材質表面硬化鋼,底盤重量14噸,動力系統是130馬力的柴油機,最大速度30公里每小時”
“那麼你的意思是這個玩意就是它的底盤了?”,楚清摸了摸這個大鐵疙瘩的車身,感受了一下它的裝甲厚度,傾斜的25毫米硬化裝甲在這個時期還算夠用,也許沒有被帽的57毫米炮都不一定敲開它的防護,但25毫米的垂直甲是一個弱點,抵擋槍彈應該是沒有什麼問題,不過恐怕擋不住近距離發射的小口徑炮彈。
楚清希望它能夠為登陸部隊提供掩護,也就需要它有抵擋敵方陸軍使用的小口徑炮的能力。
“嗯......這個嘛.....”,陳樂書推了推眼鏡,“您可以這麼認為......”
看到楚清的眉頭已經皺了起來,陳樂書連忙解釋,
“按照您的要求,樣車使用的是您提供的資料中的‘獨立式螺旋彈簧懸掛’,我們發現這種懸掛系統會大量擠佔車內空間,而且又要保證最低三名乘員、能夠安裝機槍和小口徑火炮,所以迫不得已將車體的下半部分採用垂直佈局以保證車內空間......”
楚清在該專案開展之初,就跟陳樂書提了幾點要求,一是使用柴油機,二是使用“獨立式彈簧懸掛”,三是保證3人乘組的同時能夠安裝火炮,其四是採用傾斜式裝甲佈局。
bt坦克的懸掛系統
實際上,楚清提供給他的技術資料是該懸掛的一種、原藍星克里斯蒂式懸掛系統,這種懸掛系統可靠性好、結構也較為簡單,只是其中的彈簧槽元件的確擁有較大體積————這一點在原藍星的t34系列和bt坦克身上體現的尤為明顯,特別是t34系列,傾斜裝甲縮減車內空間的同時懸掛系統又佔據了相當部分的空間,導致人機功效更為惡劣。
不過,也並不是沒有解決之策。
“陳副總監有沒有考慮過改變彈簧的佈置方式?”,楚清開口,“比如將彈簧套杆傾斜佈置......”
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