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下兩個人的工作證。

這是必須要走的程式,誰也不例外。

檢查好之後,於洋把工作證還給了倆人,然後開始對著車長開始了交接前的正常通報,完事後才給王立東交代這次押運的任務。

“押運這種貨運專列的紀律和規定,我想你們都清楚了,咱們是車輛出站前交接好,以免出現問題,要是出站後出現問題,那是要追究你們車組和保衛負責人的責任的。”

轉運室的車長和王立東、張興文三人聞言,神情嚴肅了起來,果斷的說道:“明白。”

隨後排程主任從公文包拿出了貨票和列車編組順序表和王立東等人進行了交接。

貨運列車是一節箱車一張貨票,這40幾張的貨票用一個專用的小信封封好的,貨票上寫清楚著每節車廂上的車號、以及到站點和貨物數量和名稱,當然這個封號的信封是嚴禁開啟的。

王立東手上還有一份藍聯的貨票,現在正和張興文,還有兩個銷售科和值班室的人,一塊挨著列車開始逐個打鉛封。

一趟下來,用了一個多小時,這時候火車也都準備好出發了,這趟專列基本不會停靠的。

王立東安排著保衛科的開始守車和值班,看得出來保衛科的人還是很喜歡押運這種事情的,至於原因,除了多掙點,最大的原因還是可以去外地帶一些土特產回來。

安排好執勤之後,王立東和張興文來到了客車,還是節臥鋪的,這床多的是,張興文和王立東還有倆銷售科的人,一個佔了一個,誰也不打擾誰。

“行了,忙活了大半夜了,睡吧,基本上沒啥事,有事立馬電話就打進來了。”

王立說著就拿手指指了指他身旁的電話,這是他們檢查列車的時候,剛給架設過來的,連線著車頭和貨箱那邊值班的人。

“嗯,睡吧。”張興文點了點頭,躺下和衣而睡。

這時候車長也都檢查完畢了,列車向著東北方向開車了。

列車緩緩越過助理值班員的位置,車輛啟動安全,逐漸開始加速。

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