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在暴雨中駕駛是一件特別費精力的事情。
前半宿李陽迷迷糊糊的也沒睡太好，後半夜又在大雨中繃緊了神經開了三個多小時的車，現在和物資車隊匯合，心裡鬆了口氣的李陽很快就睡了過去。
修文通往九江的道路並不好走，甚至比李陽來時的路程都要惡劣。
當下國內的基建還沒有功力大成，道路修的本來就有點操蛋，連日的暴雨已經將部分路基沖垮。
路基垮了還不算，問題是路面上全是積水，肉眼根本就看不清路況。
虧得大G的效能不錯，在車隊前面當了排頭兵，讓後面的大車行駛的還算得上順暢。
得益於此，在行駛了兩個車多小時後，明明是後出發的車隊，已經趕上了先前出發的那一批物資運送隊伍。
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在兩個車隊匯合之後，張克明直接將車子從路基下面超車到了隊首，引領著包括武警中隊運兵車在內的三十多臺卡車，浩浩蕩蕩的向九江大堤開去。
就在車隊在滿是積水的路面上艱難跋涉之際，九江段大堤上已經是萬分緊急。
昨晚一刻沒停的大雨，讓本就超過了警戒水位將近二十厘米的堤壩壓力驟升。
屋漏偏逢連夜雨，形容在這兒再合適不過了。
就在早上七點半，上游水文監測站又傳來了訊息；受到昨夜大雨的影響，九江段上游一股規模較大的洪峰正在形成。
洪峰是啥？
就是河流在漲水期間達到的最高水位。
河流不是直來直去，當流域上發生暴雨時，在流域各處會形成地面徑流，這些徑流會依其遠近先後匯人河道。
當近處的地面徑流匯入時，河水流量開始增加，水位相應上漲，隨著遠處的地表徑流陸續流到，河水流量和水位繼續上漲，及至大部分高強度的地表徑流匯入時，河水流量增至最大值。
由於洪水的整個過程兩頭低中間高，形似山峰，故稱洪峰。
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根據上游監測站的初步估算，這一輪的洪峰很有可能達到十五厘米。
要知道，現在的九江段壩已經快要灌頂，並且發現了多處管湧和裂痕。
別說十五厘米的洪峰，就是再多加一厘米，都有潰堤的風險！
水是有壓力的，諾大的河道，水位每增長一厘米，大壩受到的壓力就會成指數性增長！
此時，九江大壩上四千多號軍民已經連續二十多個小時沒有休息。
大壩附近鄉鎮自發組織的護堤隊，連同三千多名前來支援的官兵，此時全都上了壩。
一袋袋裝著砂石黏土的麻袋壓在同樣髒兮兮的軍民肩頭，不斷被水浪拍打的大堤上泛起陣陣混黃的水浪。在那巨大的浪花和大壩襯托下，所有人就像是找到了食物的小螞蟻一樣，在大壩上穿梭著。
現場負責指揮的，是九江市副市長袁明亮。
此時這個副市長已經全然沒有平時的風光了，身上的老式膠皮雨衣已經完全溼透，整個黏在身上只能起到儲存體溫的作用。
本來梳到腦後的背頭，也一縷縷的耷拉在額頭，隨著雨水的拍打蜿蜒曲折。
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不過他也顧不得什麼形象了，眼看著堤壩旁水位杆上的紅線越來越沉入水下，他焦急的扯著嗓子，拉住了一旁拿著擴音器的中校。
“王團長，不夠，時間不夠！讓你的人再快點！不管怎麼樣，先把6號段的裂縫處堵上！要是不把這一塊處理好，只要洪峰一來，那裂縫就是一道口子！這一道口子一開，整個九江大壩就會
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