第二百一十章 海上商船

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第212章 海上商船

甄宓覺得，自從見袁熙第一眼後，自己的人生軌跡便發生了出人意料的變化。

本來按照甄宓的預想，自己這一輩子可能就是老老實實嫁個士族子弟，然後呆在深宅大院裡面相夫教子，一輩子就這麼平淡過去。

然而自從袁熙闖入了她的人生，便引導她乃至甄家走向了完全不可預知的方向。

什麼逐出家門，過繼他人，和甄家斷絕關係什麼的，當初甄宓聽到這些想法時，被震驚的久久回不過神來。

雖然知道這是權宜之計，但這種行事風格也太匪夷所思了！

過繼在鄴城士族士族中引起了很大的波瀾，但卻是正面評價居多，連帶甄宓和甄家的名聲也水漲船高。

邊讓乃是當代名士，其被殺和環氏被納，狠狠打了士族的臉。

甄家過繼自己環氏，卻是公然站出來和曹氏對抗，這在曹操和袁紹尚未撕破臉的當下，其實是冒了很大風險的。

也只有袁熙這袁家旁支做擔保，才能不被袁紹遷怒吧？

甄宓發現，自己遠遠沒有了解袁熙，每次看到他做的事情，便能發現新的一面。

甄宓從最初出嫁的不安，到現在每天都彷彿重新認識這個天地，她越發想知道，自己夫君的腦子裡面，到底想的是什麼？

就像今天攻城一樣，袁熙身為幽州刺史卻親自上陣，帶著自己上戰場不說，攻破城池後，卻又要馬上出海？

不過甄宓心中，倒是很期待的。

她小時候出生於中山無極，後來舉家搬遷到鄴城，一直住在深宅大院中，沒見過山，也沒見過海，如今乍聽要坐船了，心裡還是很歡欣雀躍的。

她坐在馬車中，前後都簇擁著兵士，有騎兵，也有步卒，千餘人都在沉默中行軍。

這是袁熙這幾年來，麾下最為精銳的兵士，皆是由久經戰陣的老兵組成，和新兵降兵的戰力紀律差距，不可同日而語。

行軍持續了整整一夜，在天亮兩個時辰後，終於趕到了海邊碼頭。

甄宓三女透過車窗望去，便被眼前的景象震驚了。

映入她們眼簾的，不僅是一望無際的大海，還有整整齊齊停靠在碼頭邊上的幾十艘大船。

秦漢之際，造船業之快速發展，為大型船隻遠航奠定了良好基礎。

不僅彼時青州到幽州有很多人都是坐海船來往，就是此時的日本，造船業也開始發展。

光武帝中元二年（公元57年）日本便渡海來向漢王朝遣使奉獻，之後雙方便建立了固定航線航路，青州渡黃海——至帶方郡（今朝鮮開城附近）——至釜山——至對馬島——至壹岐島——至九州福岡松浦。

但因為海流和風向的原因，日本到中國容易，中國到日本風險卻很大，且漢末天下大亂，這條航線如今甚少有海船航行。

所以此時漢朝的海運商路，多是以各州沿岸港口商貿為主。

而且漢代造船技術也開始大幅發展，1955年在廣州出土的東吳陶製船模，船模從船首到船尾有八個橫樑，有八副隔艙板，把船體分成九個嚴密的分艙，說明漢代已經掌握了分隔艙結構造船技術。

其中東吳造船業最為發達，後世東吳被滅的時候，光官方就擁有海船五千餘艘，最有名的當屬潘璋建立的溫麻船屯所造造的“溫麻五合”海船，由於是並用五個大板做的，所以“五合”為名。

彼時東吳將能載馬八十匹的稱為小船，最大的戰船可載三千名士兵，長達幾十丈，裝糧數萬斛。

不僅戰船，海船也很厲害，康泰《吳時外國傳》述，其海船最大者有七帆，自南海加那調州乘風航行至大秦（漢代對羅馬帝國的稱呼，實際是羅馬尼亞附近地區）只需一月。