第290章 再跟日合作

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價格貴，起碼還可以說每個月送了你一百萬的車輛援助了。你這一降，人家要是厚臉皮讓你補齊送的金額，添個一兩輛又該怎麼答覆人家。

你把人家當弟弟，人家想的只是當弟弟就要大哥照顧，照顧少了不行，卻不考慮哥哥自身的困難。一個二百來萬人口的國家，僅憑藉中的支助，國內人其實啥都不用幹，就能脫離貧困標準。人家隨便幹點，生活過的可比中還要好。很多在那邊援建的人，看著那邊隨便浪費，心疼的都要哭，白撿來的東西真不心疼。

所以考慮到出口情況，絕對不能嫌品牌車德馬西貴。甚至汽車廠要是主動降價上面都不會讓它降，但這價格，一輛商務車趕上兩輛轎車了。轎車很多落後的地方縣級領導可能都沒有，最多一輛二手吉普車啥的。

這商務車，上面的領導還沒坐上呢，總不能讓下面縣級領導給坐了。所以甭管有沒有購買指標流出，級別不夠的，已經是有指標也不允許你去買了。

當然了，義安汽車廠不管那些，因為工業園區的原因，汽車廠的商務車和常規車，除了出口的，剩餘的產量車子，都對應著發了購買票據，直接給省區了。至於省區把票給了誰，汽車廠依然不管，依然是在只認票不認人，給票給錢就給車。

車子賣出去，因為級別不夠不能坐的話，上面怎麼處理羅成也不管。

但現在羅成把方塊車145設定為第二個要成立工廠的專案。改變顏色改變造型，其實羅成不光是圖好看，因為就原來的樣子，這車也是供不應求，比邊三輪好太多了，能擋風遮雨的，就以前那破樣子也比邊三輪看上去高檔。

真正讓羅成這樣改，還加大生產的，原因很簡單，繼續和日本合作。大量出口到日本，日本再出口到其他地方。國內自身也會走一些出口路線，但以現在中在國際上的關係，出口的地方並不會多。

因為發動機合作的關係，這次合作，還跟日分了一下市場，中能出口的國家由中去出售。出售不了的，由日本去。甚至可以打上日本的日文符號。

羅成知道中鷹其實有一段美好的建交期的，真到那時候，哪裡會找喜歡日自己的國家合作。但目前跟鷹是對立關係，不但無法出口產品到鷹，甚至跟鷹關係好的國家，都無法進行貿易。

而日本排人來看了義安汽車廠的新款式車，給他們的價格是四千一輛，不裝玻璃。車子他們買回去自己裝。這個價格也給了他們足夠的利潤。

並且有一點，日本自身目前就是一個適合這款車的巨大市場。在日本戰敗後，它就直接倒向了鷹醬，跟一個忠犬似的，鷹醬被討好的，也樂意扶持一下這小弟。

加上日放棄了一些軍事上的支出，全力投入經濟的提升。說句不客氣的話，現在汽車廠出口一輛這樣的方塊車價格，對於日的居民來說，真的幾個月就掙到了。要知道在六八年的時候，一個彈丸小國，就成為了今次於鷹醬的第二大經濟體了。一個月能掙二千美元了。

現在的話，一千多美元是有的。就算按照現在的人民幣匯率，等於一輛車出口價格就是二千五百美金。在日那邊，除去開銷存幾個月就能買的起了。

而這車要在日本大量出售的話，就不能是以汽車廠為主導了。依然要裝成是加工廠一樣。首先，車胎，要使用日本的，嫌棄中的質量不好。噴漆也是要用日本的，玻璃他們自己會在日本組裝。

甚至明明是採購，簽訂的卻是加工生產的合同，車子上要求不能出現一個中文。而為了體現日那邊的誠意，輪胎和油漆都是很便宜的價格給義安汽車廠的。甚至義安汽車廠自己出售的這款車，也可以使用他們質量好的輪胎和油漆。

這樣的合作，並沒有減少汽車廠的利益，但本該國內輪胎廠和油漆廠掙的一筆錢，掙不到了而已。

還