第281章 準備走出義安

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，大學生也是來多少安排多少。至於高中生，有文化起碼好培養一些，辦公室的辦事員需要的多著呢。

像運輸站的排程員，統計人員，醫院，學校，都需要。一個縣城高中生也不過二三百人，整個義安下面的縣城加城區一年的所有應屆高中生，也就一千五百來人。其他羅成不敢說，只要肯聽汽車廠安排的，全部吃下都可以，並且保證不讓他們幹太費體力的活。

這樣說把，就算目前汽車廠吃不下上千高中生，但哪怕是當成儲備人才也無所謂。現在限制汽車廠發展的就是人才和場地。

出口產品的確能讓汽車廠獲得不錯的福利，有糧食能換很多物件。但產量提不起來，地方上就購買不到什麼汽車廠的產品，既然買不到，你發展的再好人家也就不求你了。

可如果有大量人才，羅成倒是可以嘗試爆發一下看看，直接衝出義安這地方，加大各種產品的產量，直接派人去其他城區談合作，以後招技術工人，也不用限制在義安。

現在的問題依然是在時間上，廠房建設需要時間，不行，以後不能每次需要的時候才想到開始建設。等張主任回來，不但要建上次說的那些廠房，還要預建一個大型工廠。

工廠建設在城區，的確是方便了城市上班人員，但城區的缺點就是很難有很大一整塊場地。還不如學家禽廠和養殖廠，直接往城郊去弄一塊大型場地，搞一個工業園區。而工人上班的話，自己都是造車的，公交車難得造不出來嘛。

要知道國內的公交車很多都是進口的，而國內的第一輛公交車知道是什麼廠造的嘛，就是在bj的一個汽修廠造的。說是造，一開始就是改裝，改進口的貨車，也直接進口公交車。但造車其實就是積累了改裝經驗後，進行部件組裝。

沒有其他廠提供組裝部件，一個汽修廠怎麼可能造成。就跟羅成一開始生產方塊車10一樣，也算是造車了吧。

而人家汽修廠都能造公交車，不可能現在義安汽車廠造不出來。甚至直接改變貨車的造型，簡單調整一下結構就可以。當然了，更簡單的辦法，直接到客運站弄輛車來仿造，只不過那樣好像反而降低了汽車廠的技術水平了。

羅成要造公交車，自然是得把汽車廠的技術都用上，而且還是空調公交車。直接開去四九城，那邊的客運站都得搶著買才行。

想一想，反正最近這些天系統又簽到了不少吃食和日用品，要不去弄一個客車造型圖吧，運氣好一天就能獲得想要的。

讓人事局的局長儘管安排應屆生過來，羅成給局長寫了一個條子，一輛常規方塊車20的購買條。人才的話，我羅成不怕多，這購買條子給你了，你人事局這次要是不把我汽車廠給撐死，我還看不起你了。

認條不認人，要是人事局批不到錢購買這車，可以轉給其他單位。現在方塊車20多搶手，相信人事局局長明白。

離開人事局，羅成在回廠的路上，越想是越感覺直接搞一個大型工業園，再把電影院，溜冰場，美食街都弄過去。公交站職工免費接送。省的左一塊地又一塊的批。然後直接建無數大型工廠和辦公樓。

不過這樣一搞，汽車廠就算把這個月的利潤剩餘全部算上，也不夠那樣建設的，對於現在的義安來說，不亞於建設一個新的小鎮。真要建設，羅成還真得找義安的一把手來談談，羅成記得義安的書記姓姜。不知道自己去拜會他，會不會肯見自己。

要知道在後世，他這樣的屌絲，別說去找城區的書記了，就算去打工，可能連工廠的高管都見不到。

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